舰船燃气轮机机匣处理数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·机匣处理简介 | 第12-13页 |
| ·机匣处理基本原理 | 第12页 |
| ·机匣处理性能参数 | 第12-13页 |
| ·机匣处理国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·机匣处理扩稳功能的发现 | 第13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·压气机机匣端壁引气简介 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 压气机内部流动数值模拟基础 | 第17-24页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·压气机内部流动控制方程 | 第17-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-20页 |
| ·控制方程组的离散 | 第20-21页 |
| ·空间离散 | 第20页 |
| ·时间离散 | 第20-21页 |
| ·加速收敛技术 | 第21-23页 |
| ·当地时间步长 | 第21-22页 |
| ·隐式残差光顺 | 第22-23页 |
| ·多重网格法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 原机匣和引气的数值模拟研究 | 第24-59页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·数值计算模型校核 | 第24-28页 |
| ·研究对象简介 | 第24页 |
| ·计算网格划分 | 第24-26页 |
| ·计算的初边值条件 | 第26-27页 |
| ·收敛标准及失速点判定准则 | 第27页 |
| ·模型的校核 | 第27-28页 |
| ·实壁机匣数值模拟结果分析 | 第28-38页 |
| ·实壁机匣的特性曲线 | 第28-30页 |
| ·内部流场分析 | 第30-38页 |
| ·引气对压气机性能的影响 | 第38-47页 |
| ·总性能分析 | 第38-42页 |
| ·引气对压气机内部流场的影响 | 第42-47页 |
| ·原轴向斜槽机匣处理引气数值模拟结果分析 | 第47-58页 |
| ·原轴向斜槽机匣处理引气的特性曲线 | 第48-49页 |
| ·机匣处理处理级和危险截面的确定 | 第49-53页 |
| ·原处理机匣对压气机内部流场的影响 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 周向槽处理机匣的机理研究 | 第59-67页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·周向槽的扩稳效果 | 第59-61页 |
| ·周向槽对压气机内部流场的影响 | 第61-64页 |
| ·周向槽的优化设计 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 自循环处理机匣的设计研究 | 第67-80页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·自循环机匣结构设计及其扩稳效果 | 第67-71页 |
| ·关键尺寸对峰值效率的影响 | 第67-69页 |
| ·整机上的验证 | 第69-71页 |
| ·对压气机内部流动结构的改变 | 第71-74页 |
| ·功沿叶高的重新分配 | 第74-75页 |
| ·自循环机匣抽吸能力随工况的变化 | 第75-77页 |
| ·设计转速下各类型机匣性能的比较 | 第77-78页 |
| ·各类机匣性能比较 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
