基于客流仿真的客运站设备使用方案优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·客运站设备的研究现状 | 第8-9页 |
| ·综合评价方法的研究现状 | 第9-10页 |
| ·客流仿真软件的研究现状 | 第10页 |
| ·论文研究内容 | 第10-11页 |
| ·本文技术路线 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 客运站设备使用方案优化研究 | 第13-22页 |
| ·客运站旅客流复杂性分析 | 第13页 |
| ·客运站内旅客流线分析 | 第13-18页 |
| ·客运站内旅客流线 | 第13-16页 |
| ·客运站内旅客流线的组织优化 | 第16-18页 |
| ·客运站设备及其使用方案优化 | 第18-21页 |
| ·客运站设备 | 第18-20页 |
| ·利用旅客客流组织的方法优化客运站设备使用方案 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 客运站设备使用方案可行性评价分析 | 第22-32页 |
| ·客运站设备使用方案可行性评价指标体系研究 | 第22-25页 |
| ·评价指标设定原则 | 第22-23页 |
| ·客运站设备使用方案可行性评价指标体系的确定 | 第23-25页 |
| ·综合评价方法研究 | 第25-27页 |
| ·综合评价方法的特点 | 第25页 |
| ·综合评价法的组成要素 | 第25-26页 |
| ·常用综合评价方法 | 第26-27页 |
| ·客运站站内设备使用方案可行性模糊综合评价法 | 第27-31页 |
| ·建立评判因素集 | 第27页 |
| ·建立决策评语集 | 第27-28页 |
| ·确定权重系数集 | 第28-31页 |
| ·确定评判矩阵模型 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 客运站客流仿真研究 | 第32-41页 |
| ·SIMIO 仿真软件简介 | 第32-34页 |
| ·SIMIO 的用户界面 | 第32-33页 |
| ·SIMIO 常用对象 | 第33-34页 |
| ·客运站客流仿真 | 第34-40页 |
| ·仿真思路 | 第34-35页 |
| ·仿真模型 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 兰州站实例仿真分析 | 第41-61页 |
| ·兰州客运站概述 | 第41页 |
| ·候车室检票口使用方案分析与评价 | 第41-51页 |
| ·仿真环境 | 第41-44页 |
| ·动态仿真 | 第44-45页 |
| ·设备方案优化 | 第45-51页 |
| ·跨线设备使用方案的分析与评价 | 第51-60页 |
| ·跨线设备路径参数的设定 | 第51-53页 |
| ·动态仿真 | 第53-54页 |
| ·设备方案优化 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 A 检票口仿真结果 | 第66-70页 |
| 附录 B 进站通道仿真结果 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
