混合式CRP吊舱推进器的水动力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-29页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·船舶电力推进与吊舱式电力推进 | 第11-14页 |
| ·船舶电力推进概要 | 第11页 |
| ·吊舱式电力推进器概念 | 第11-14页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进系统 | 第14-19页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进系统结构与特点 | 第14-17页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进系统的应用 | 第17-19页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进器研究现状 | 第19-28页 |
| ·国内研究状况 | 第19-21页 |
| ·国外研究现状 | 第21-28页 |
| ·本文主要工作 | 第28-29页 |
| 第2章 数值模拟基础 | 第29-37页 |
| ·计算流体力学概述 | 第29-30页 |
| ·流体流动特性 | 第30-31页 |
| ·流体粘性 | 第30-31页 |
| ·压缩性 | 第31页 |
| ·层流与湍流 | 第31页 |
| ·基本控制方程 | 第31-34页 |
| ·质量守恒方程 | 第32页 |
| ·动量守恒方程 | 第32-34页 |
| ·数值模拟方法 | 第34-35页 |
| ·有限差分法（FDM） | 第34页 |
| ·有限元法（FEM） | 第34页 |
| ·有限体积法（FVM） | 第34-35页 |
| ·CFD 求解过程 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 普通吊舱推进器以及单独前桨的数值模拟 | 第37-56页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·计算模型简介 | 第37-38页 |
| ·多参考系模型 | 第37-38页 |
| ·滑移网格模型 | 第38页 |
| ·吊舱推进器的数值求解 | 第38-42页 |
| ·数值建模 | 第38-39页 |
| ·计算域与网格划分 | 第39-41页 |
| ·边界条件与求解方法 | 第41-42页 |
| ·数据表示 | 第42页 |
| ·吊舱推进器计算结果分析 | 第42-47页 |
| ·吊舱桨敞水性能 | 第42-43页 |
| ·吊舱支架等表面压力分布 | 第43-45页 |
| ·支架舱体等受力分析 | 第45-47页 |
| ·单独前桨的数值计算 | 第47-48页 |
| ·前桨模型建立 | 第47页 |
| ·计算域及网格划分 | 第47-48页 |
| ·计算方法 | 第48页 |
| ·单桨计算结果 | 第48-55页 |
| ·敞水性能 | 第48-49页 |
| ·桨叶表面压力分布 | 第49-50页 |
| ·尾流及桨盘面处速度考察 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 混合式 CRP 吊舱推进器的数值模拟 | 第56-80页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进器计算模型 | 第56-59页 |
| ·几何模型的建立 | 第56-57页 |
| ·计算域与网格划分 | 第57-59页 |
| ·边界条件与计算方法 | 第59页 |
| ·定常水动力性能计算 | 第59-63页 |
| ·数据表达 | 第59页 |
| ·敞水性能结果对比 | 第59-61页 |
| ·支架舱体等受力分析 | 第61-63页 |
| ·混合式 CRP 吊舱推进器流场特性分析 | 第63-70页 |
| ·吊舱桨表面压力分布 | 第63-65页 |
| ·舱体支架表面压力分布 | 第65-67页 |
| ·吊舱桨盘面处诱导速度对比 | 第67-70页 |
| ·非定常水动力性能的模拟 | 第70-74页 |
| ·两桨间距对各部分水动力性能的影响 | 第74-77页 |
| ·前桨数目对吊舱桨的影响 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
