致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·研究目的及意义 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-15页 |
·手机通话与驾驶安全 | 第13-14页 |
·手机通话与驾驶行为 | 第14页 |
·手持方式与免提方式对驾驶行为的影响 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第15-16页 |
·技术路线 | 第16-19页 |
2 研究方法 | 第19-25页 |
·驾驶安全相关理论研究 | 第19-20页 |
·手机通话对驾驶安全的影响分析 | 第20-22页 |
·相关性研究 | 第20-21页 |
·模拟仿真实验研究 | 第21页 |
·认知机制研究 | 第21-22页 |
·基于风险层级的手机通话对驾驶安全影响模型研究 | 第22-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
3 使用手机通话的道路驾驶模拟实验设计 | 第25-47页 |
·实验设备 | 第25-27页 |
·驾驶模拟器 | 第25-26页 |
·手机 | 第26-27页 |
·录音笔 | 第27页 |
·实验设计 | 第27-36页 |
·实验总体设计 | 第27-29页 |
·低风险驾驶场景实验设计 | 第29-30页 |
·中风险驾驶场景实验设计 | 第30-34页 |
·高风险驾驶场景实验设计 | 第34-35页 |
·手机通话内容设计 | 第35-36页 |
·实验测试人员 | 第36页 |
·实验流程 | 第36-37页 |
·实验准备阶段 | 第36-37页 |
·实验测试人员的培训及分组 | 第37页 |
·实验过程 | 第37页 |
·调查问卷 | 第37页 |
·实验数据收集 | 第37-44页 |
·低风险驾驶场景实验数据变量 | 第38-39页 |
·中风险驾驶场景实验数据变量 | 第39-41页 |
·高风险驾驶场景实验数据变量 | 第41-42页 |
·手机通话数据变量 | 第42-44页 |
·实验数据分析方法 | 第44-45页 |
·描述性统计 | 第44页 |
·方差分析(ANOVA) | 第44页 |
·线性回归(Linear Regression) | 第44-45页 |
·二元逻辑回归(Logistic Regression) | 第45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
4 实验结果分析及讨论 | 第47-99页 |
·低风险驾驶场景结果分析及讨论 | 第47-56页 |
·直线路段的基本驾驶行为分析 | 第47-52页 |
·直线路段手机通话反应时间分析 | 第52-56页 |
·中风险驾驶场景结果分析及讨论 | 第56-86页 |
·交叉口黄灯走停行为分析 | 第57-68页 |
·初始速度 | 第57-59页 |
·黄灯走停率及预测 | 第59-65页 |
·交叉口手机通话反应时间分析 | 第65-68页 |
·跟车行为分析 | 第68-86页 |
·跟车率及预测 | 第68-71页 |
·加速与减速响应时间 | 第71-74页 |
·匀速阶段平均速度 | 第74-78页 |
·匀速阶段车头间距 | 第78-82页 |
·跟车路段手机通话反应时间分析 | 第82-86页 |
·高风险驾驶场景结果分析及讨论 | 第86-94页 |
·避撞反应时间 | 第86-88页 |
·追尾相撞率及预测 | 第88-91页 |
·避撞时手机通话反应时间 | 第91-94页 |
·手机通话调查问卷分析与讨论 | 第94-97页 |
·本章小结 | 第97-99页 |
5 基于实验结果的手机通话对驾驶安全影响分析 | 第99-103页 |
·手机通话对基本车辆控制行为的影响 | 第99页 |
·手机通话对动态感知行为的影响 | 第99-101页 |
·交叉口黄灯走停决策行为 | 第99-100页 |
·跟车决策行为 | 第100-101页 |
·手机通话对应急决策行为的影响 | 第101-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
6 总结与展望 | 第103-105页 |
·研究总结 | 第103-104页 |
·研究展望 | 第104-105页 |
参考文献 | 第105-109页 |
附录A | 第109-111页 |
附录B | 第111-113页 |
附录C | 第113-115页 |
附录D | 第115-147页 |
作者简历 | 第147-151页 |
学位论文数据集 | 第151页 |