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基于驾驶模拟实验的手机通话对驾驶安全的影响研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-19页
   ·研究背景第11-12页
   ·研究目的及意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-15页
     ·手机通话与驾驶安全第13-14页
     ·手机通话与驾驶行为第14页
     ·手持方式与免提方式对驾驶行为的影响第14-15页
   ·研究内容第15-16页
   ·技术路线第16-19页
2 研究方法第19-25页
   ·驾驶安全相关理论研究第19-20页
   ·手机通话对驾驶安全的影响分析第20-22页
     ·相关性研究第20-21页
     ·模拟仿真实验研究第21页
     ·认知机制研究第21-22页
   ·基于风险层级的手机通话对驾驶安全影响模型研究第22-24页
   ·本章小结第24-25页
3 使用手机通话的道路驾驶模拟实验设计第25-47页
   ·实验设备第25-27页
     ·驾驶模拟器第25-26页
     ·手机第26-27页
     ·录音笔第27页
   ·实验设计第27-36页
     ·实验总体设计第27-29页
     ·低风险驾驶场景实验设计第29-30页
     ·中风险驾驶场景实验设计第30-34页
     ·高风险驾驶场景实验设计第34-35页
     ·手机通话内容设计第35-36页
   ·实验测试人员第36页
   ·实验流程第36-37页
     ·实验准备阶段第36-37页
     ·实验测试人员的培训及分组第37页
     ·实验过程第37页
     ·调查问卷第37页
   ·实验数据收集第37-44页
     ·低风险驾驶场景实验数据变量第38-39页
     ·中风险驾驶场景实验数据变量第39-41页
     ·高风险驾驶场景实验数据变量第41-42页
     ·手机通话数据变量第42-44页
   ·实验数据分析方法第44-45页
     ·描述性统计第44页
     ·方差分析(ANOVA)第44页
     ·线性回归(Linear Regression)第44-45页
     ·二元逻辑回归(Logistic Regression)第45页
   ·本章小结第45-47页
4 实验结果分析及讨论第47-99页
   ·低风险驾驶场景结果分析及讨论第47-56页
     ·直线路段的基本驾驶行为分析第47-52页
     ·直线路段手机通话反应时间分析第52-56页
   ·中风险驾驶场景结果分析及讨论第56-86页
     ·交叉口黄灯走停行为分析第57-68页
       ·初始速度第57-59页
       ·黄灯走停率及预测第59-65页
       ·交叉口手机通话反应时间分析第65-68页
     ·跟车行为分析第68-86页
       ·跟车率及预测第68-71页
       ·加速与减速响应时间第71-74页
       ·匀速阶段平均速度第74-78页
       ·匀速阶段车头间距第78-82页
       ·跟车路段手机通话反应时间分析第82-86页
   ·高风险驾驶场景结果分析及讨论第86-94页
     ·避撞反应时间第86-88页
     ·追尾相撞率及预测第88-91页
     ·避撞时手机通话反应时间第91-94页
   ·手机通话调查问卷分析与讨论第94-97页
   ·本章小结第97-99页
5 基于实验结果的手机通话对驾驶安全影响分析第99-103页
   ·手机通话对基本车辆控制行为的影响第99页
   ·手机通话对动态感知行为的影响第99-101页
     ·交叉口黄灯走停决策行为第99-100页
     ·跟车决策行为第100-101页
   ·手机通话对应急决策行为的影响第101-102页
   ·本章小结第102-103页
6 总结与展望第103-105页
   ·研究总结第103-104页
   ·研究展望第104-105页
参考文献第105-109页
附录A第109-111页
附录B第111-113页
附录C第113-115页
附录D第115-147页
作者简历第147-151页
学位论文数据集第151页

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