| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究情况 | 第10-12页 |
| ·国外研究情况 | 第10-11页 |
| ·国内研究情况 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第13-16页 |
| ·主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 医院交通组织问题概述 | 第16-29页 |
| ·医院等级划分及建设标准 | 第16-18页 |
| ·医院等级划分 | 第16-17页 |
| ·综合医院建设标准 | 第17-18页 |
| ·综合医院交通组织的特点 | 第18-19页 |
| ·医院停车需求特点及特性指标 | 第19-21页 |
| ·医院停车需求特点 | 第19-20页 |
| ·医院停车特性指标 | 第20-21页 |
| ·医院常见停车问题及其影响 | 第21-23页 |
| ·医院常见停车问题 | 第21-22页 |
| ·医院停车问题带来的影响 | 第22-23页 |
| ·案例分析-南方医科大学附属第三医院停车问题 | 第23-28页 |
| ·南方医科大学附属第三医院简介 | 第23-24页 |
| ·周边道路网状况 | 第24-25页 |
| ·内部建筑结构布局 | 第25页 |
| ·停车现状 | 第25-26页 |
| ·停车现状特性分析 | 第26-27页 |
| ·现状停车存在的问题 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 医院车流到达分布模型 | 第29-44页 |
| ·研究医院车流到达分布模型的意义 | 第29页 |
| ·研究医院车流到达分布模型的流程 | 第29-37页 |
| ·基础数据调查 | 第30-31页 |
| ·分布模型的选择 | 第31-35页 |
| ·离散型分布拟合优度检验 | 第35-37页 |
| ·案例研究-南方医科大学附属第三医院车流到达分布模型研究 | 第37-43页 |
| ·基础数据获取 | 第37-38页 |
| ·南医三院进出车辆随时间分布情况 | 第38-39页 |
| ·南医三院车流到达分布规律的研究 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于车流到达分布的停车需求预测模型 | 第44-60页 |
| ·停车需求预测概述 | 第44页 |
| ·医院停车需求预测的意义 | 第44-45页 |
| ·医院停车需求影响因素 | 第45-47页 |
| ·社会经济发展水平 | 第45页 |
| ·医院规模和性质 | 第45-46页 |
| ·医院交通便利性 | 第46页 |
| ·周边地区停车供给情况 | 第46-47页 |
| ·车辆到达分布 | 第47页 |
| ·常用停车需求预测模型比较 | 第47-52页 |
| ·基于车辆到达分布的停车生产率模型理论分析 | 第52-54页 |
| ·模型原理及求解过程 | 第52-53页 |
| ·与车辆到达分布的关系 | 第53-54页 |
| ·案例分析：南医三院停车需求预测 | 第54-59页 |
| ·南医三院停车需求影响因素 | 第54-56页 |
| ·停车需求预测模型的选择 | 第56-57页 |
| ·停车生产率的确定 | 第57-58页 |
| ·停车泊位数的确定 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 医院停车规划与管理策略研究 | 第60-69页 |
| ·医院停车设施规划原则 | 第60-61页 |
| ·停车管理对策制定原则 | 第61-62页 |
| ·停车管理经验借鉴 | 第62-63页 |
| ·对医院停车管理对策的建议-以南医三院为例 | 第63-68页 |
| ·按停车需求划分停车区域 | 第63-64页 |
| ·与医院交通流线组织合理衔接 | 第64-66页 |
| ·制定合理的收费政策 | 第66-68页 |
| ·建立和完善停车引导系统 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论和展望 | 第69-71页 |
| ·本文结论 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |