双层车库车辆调度辅助决策支持系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·课题的目的和意义 | 第8页 |
| ·研究现状与发展趋势 | 第8-11页 |
| ·论文内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 单车辆路径规划 | 第13-23页 |
| ·单移动物体路径规划 | 第13页 |
| ·问题的描述 | 第13-14页 |
| ·基于栅格法的环境建模 | 第14-15页 |
| ·基于遗传算法的单车辆路径规划 | 第15-19页 |
| ·算法的实现和实验结果 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 3 多车辆路径规划 | 第23-43页 |
| ·多车辆路径规划问题描述 | 第23-25页 |
| ·多车辆移动冲突的类型 | 第25-26页 |
| ·多车辆路径规划体系结构 | 第26-28页 |
| ·冲突消解的常用方法 | 第28-29页 |
| ·多移动车辆路径规划的解决方案 | 第29-32页 |
| ·基于多优先规则排序 | 第32-37页 |
| ·移动车辆间的冲突消解 | 第37-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 双层车库车辆调度辅助决策支持系统的设计和实现 | 第43-51页 |
| ·开发环境简介 | 第43页 |
| ·关键技术简介 | 第43-44页 |
| ·系统功能及业务流程 | 第44-46页 |
| ·双层车库车辆调度辅助决策支持系统核心模块的实现 | 第46-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第58页 |