成都市公共交通可持续发展对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·选题目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论介绍 | 第14-20页 |
| ·可持续发展理论 | 第14-15页 |
| ·可持续发展理论 | 第14-15页 |
| ·城市公共交通可持续发展 | 第15页 |
| ·公共产品理论 | 第15-16页 |
| ·公共产品的定义 | 第15-16页 |
| ·公共产品的有效供给 | 第16页 |
| ·外部效应及其纠正 | 第16页 |
| ·公共交通系统理论 | 第16-20页 |
| ·公交线网 | 第16-17页 |
| ·公交基础设施 | 第17-19页 |
| ·公交服务水平 | 第19-20页 |
| 第3章 国内外城市公共交通发展先进经验介绍 | 第20-24页 |
| ·国内外城市公共交通发展先进经验 | 第20-22页 |
| ·国内外城市公共交通发展经验启示 | 第22-24页 |
| 第4章 成都市公共交通系统现状分析 | 第24-41页 |
| ·成都市城市和交通发展概况 | 第24-27页 |
| ·成都市社会经济发展水平 | 第24-25页 |
| ·成都市交通发展概况 | 第25-26页 |
| ·成都市社会经济发展趋势预测 | 第26-27页 |
| ·成都市公共交通系统结构分析 | 第27-33页 |
| ·公交营运结构分析 | 第27-28页 |
| ·公交基础设施现状分析 | 第28-29页 |
| ·公交服务现状分析 | 第29-32页 |
| ·公交经营状况分析 | 第32-33页 |
| ·成都市公共交通系统与外部系统关系分析 | 第33-38页 |
| ·成都市公共交通系统与私人交通系统的关系 | 第33-37页 |
| ·成都市公共交通系统与环境系统的关系 | 第37-38页 |
| ·成都市公共交通系统存在的问题 | 第38-39页 |
| ·公交营运结构不合理 | 第38页 |
| ·公交基础设施不完善 | 第38-39页 |
| ·公交服务水平不高 | 第39页 |
| ·公交经营资金缺口大 | 第39页 |
| ·成都市公共交通可持续发展的必然性 | 第39-41页 |
| 第5章 成都市公共交通可持续发展对策研究 | 第41-59页 |
| ·公交营运结构的完善 | 第41-47页 |
| ·公交线网优化 | 第41-43页 |
| ·大力发展BRT(巴士快速公交系统) | 第43-45页 |
| ·协调私人交通和公共交通的关系 | 第45-47页 |
| ·公交基础设施的建设 | 第47-52页 |
| ·加快公交场站建设 | 第47-49页 |
| ·完善城市交通换乘枢纽的建设 | 第49-50页 |
| ·加快轨道交通建设步伐 | 第50-52页 |
| ·公交服务水平的提高 | 第52-54页 |
| ·继续大力推进公交智能化建设 | 第52-53页 |
| ·继续推进新能源公交车配置以及车辆技术改造 | 第53-54页 |
| ·公交经营主体的整合 | 第54-55页 |
| ·整合中心城区公交市场主体 | 第54页 |
| ·整合二、三层公交市场主体 | 第54页 |
| ·统筹城乡一体化,实现全域公交 | 第54-55页 |
| ·公交政策的优先 | 第55-59页 |
| ·完善财政补贴制度 | 第55-56页 |
| ·公交规划优先 | 第56-57页 |
| ·公交路权优先 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
