城市轨道交通国民经济评价方法及参数研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义及目的 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文研究主要内容及方法路线 | 第16-18页 |
| 第2章 城市轨道交通特点分析 | 第18-30页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第18页 |
| ·城市轨道交通的特点 | 第18-29页 |
| ·产业特征 | 第18-20页 |
| ·产业组织特征 | 第20-21页 |
| ·运营特征 | 第21-22页 |
| ·经济特征 | 第22-23页 |
| ·客流特征 | 第23-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 城市轨道交通国民经济评价方法研究 | 第30-39页 |
| ·国民经济评价理论概述 | 第30-32页 |
| ·国民经济评价概念 | 第30-31页 |
| ·国民经济评价作用及重要性 | 第31页 |
| ·国民经济评价原则及依据 | 第31-32页 |
| ·国民经济评价方法 | 第32-36页 |
| ·国民经济评价方法 | 第32-33页 |
| ·国民经济评价计算模型 | 第33-36页 |
| ·国民经济评价步骤 | 第36-38页 |
| ·敏感性分析 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 国民经济评价参数研究 | 第39-53页 |
| ·影子价格 | 第39-44页 |
| ·影子价格概念 | 第39页 |
| ·影子价格计算思路 | 第39-40页 |
| ·影子价格的确定及计算 | 第40-44页 |
| ·影子汇率 | 第44-46页 |
| ·影子汇率概念 | 第44页 |
| ·影子汇率计算 | 第44-46页 |
| ·影子工资 | 第46页 |
| ·社会折现率 | 第46-48页 |
| ·土地影子价格 | 第48-50页 |
| ·国民经济评价指标计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 国民经济评价费用与效益分析计算 | 第53-76页 |
| ·国民经济评价费用与效益识别 | 第53-57页 |
| ·识别原则 | 第53-54页 |
| ·国民经济评价费用与效益识别 | 第54-55页 |
| ·转移支付 | 第55-57页 |
| ·国民经济评价费用调整 | 第57-59页 |
| ·国民经济评价效益计算 | 第59-75页 |
| ·诱增客流效益 | 第59-60页 |
| ·节约时间效益 | 第60-63页 |
| ·减少乘车疲劳效益 | 第63页 |
| ·减少交通事故效益 | 第63-64页 |
| ·减少公交系统投资效益 | 第64-65页 |
| ·改善环境效益 | 第65-69页 |
| ·土地升值效益 | 第69-73页 |
| ·创造就业价值效益 | 第73-74页 |
| ·其他效益 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 国民经济评价实例分析 | 第76-81页 |
| ·项目概况 | 第76-77页 |
| ·国民经济评价 | 第77-79页 |
| ·影子价格等相关参数的选取 | 第77页 |
| ·效益费用计算 | 第77-79页 |
| ·经济费用效益分析指标 | 第79页 |
| ·敏感性分析 | 第79-80页 |
| ·国民经济评价结论 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第91页 |
