塔本陶勒盖矿区配套铁路运煤专用线（甘泉线）建设方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| ·塔本陶勒盖煤矿简介 | 第12页 |
| ·甘泉铁路概述 | 第12页 |
| ·甘泉铁路在国民经济及路网中的意义和作用 | 第12-14页 |
| ·在国民经济中的意义和作用 | 第12-13页 |
| ·在路网中的意义和作用 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 第2章 研究年度客货运量预测 | 第15-18页 |
| ·经济特征 | 第15页 |
| ·研究年度 | 第15页 |
| ·路网构成 | 第15页 |
| ·研究年度客货运量预测 | 第15-16页 |
| ·客运量及客车对数预测 | 第15-16页 |
| ·货运量预测 | 第16页 |
| ·运量预测中不确定因素的分析 | 第16-17页 |
| ·突发事件及不可抗力因素对运量的影响 | 第16页 |
| ·整体配套设施对运量的影响 | 第16-17页 |
| ·本项目远景年输送能力 | 第17-18页 |
| 第3章 铁路主要技术标准 | 第18-27页 |
| ·相邻既有线改建、新建建设规划主要技术标准 | 第18-19页 |
| ·设计铁路主要技术标准的选择 | 第19-26页 |
| ·铁路等级 | 第19-20页 |
| ·正线数目 | 第20页 |
| ·限制坡度 | 第20页 |
| ·路段旅客列车设计行车速度与最小曲线半径 | 第20-21页 |
| ·牵引种类 | 第21-22页 |
| ·机车类型、牵引质量 | 第22-24页 |
| ·到发线有效长度的选择 | 第24-25页 |
| ·机车交路 | 第25-26页 |
| ·闭塞类型 | 第26页 |
| ·设计铁路主要技术标准的推荐意见 | 第26-27页 |
| 第4章 项目沿线自然特征 | 第27-29页 |
| ·地形地貌 | 第27页 |
| ·气候条件 | 第27页 |
| ·地震分区 | 第27页 |
| ·地层岩性 | 第27页 |
| ·地质构造 | 第27-28页 |
| ·区域地质概况 | 第27-28页 |
| ·测区断裂 | 第28页 |
| ·水文地质特征 | 第28页 |
| ·地表水 | 第28页 |
| ·地下水 | 第28页 |
| ·工程地质特征 | 第28-29页 |
| ·不良地质作用 | 第28页 |
| ·特殊岩土 | 第28-29页 |
| 第5章 车站分布原则及说明 | 第29-31页 |
| ·本线运量特点 | 第29页 |
| ·车站分布标准 | 第29-30页 |
| ·万水泉南至河西段 | 第29页 |
| ·河西至金泉段 | 第29页 |
| ·甘其毛都～金泉段 | 第29-30页 |
| ·车站分布概况 | 第30页 |
| ·满足客货运作业要求的说明 | 第30页 |
| ·满足技术作业要求的说明 | 第30-31页 |
| ·万水泉南站 | 第30页 |
| ·金泉站 | 第30页 |
| ·甘其毛都口岸站 | 第30-31页 |
| 第6章 建设方案 | 第31-60页 |
| ·接轨方案 | 第31-43页 |
| ·货流方向 | 第31页 |
| ·接轨方案 | 第31-43页 |
| ·重大线路方案比选 | 第43-60页 |
| ·线路走向方案 | 第43-44页 |
| ·线路局部方案 | 第44-60页 |
| 第7章 研究结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
