地铁荷载作用下隧道周围土体—结构动力响应与变形分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第9-15页 |
| ·列车振动荷载和传播规律的研究与发展 | 第9-11页 |
| ·列车运行振动动力响应分析 | 第11-13页 |
| ·地铁隧道沿线周围土体长期振陷的分析与研究 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 隧道周围土体-结构动力响应分析 | 第16-27页 |
| ·单元的运动微分方程 | 第16-19页 |
| ·系统动力响应 | 第19-22页 |
| ·动力响应的时域分析法 | 第19-20页 |
| ·动力响应的频域分析法 | 第20-21页 |
| ·振型叠加法 | 第21-22页 |
| ·频谱分析 | 第22页 |
| ·ABAQUS 大型有限元简介 | 第22-23页 |
| ·abaqus 动力学分析 | 第22-23页 |
| ·本文采用的摩尔库伦模型简介 | 第23页 |
| ·程序的阻尼模型 | 第23-24页 |
| ·有限元分析过程的思路与基本步骤 | 第24-27页 |
| 第三章 地表土体动力响应分析 | 第27-42页 |
| ·模型的建立 | 第27-30页 |
| ·计算横断面的选取 | 第27-28页 |
| ·材料参数的确定 | 第28页 |
| ·网格划分对计算结果的影响分析 | 第28-30页 |
| ·地铁列车荷载的模拟 | 第30-32页 |
| ·参考点的建立与计算分析 | 第32-40页 |
| ·土体在水平方向的速度时程曲线 | 第33-34页 |
| ·土体在竖直方向的速度时程曲线 | 第34-40页 |
| ·振动的频域分析 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 地铁列车振动对隧道衬砌影响的研究 | 第42-52页 |
| ·模型的建立 | 第42-43页 |
| ·隧道衬砌结构动力响应特性分析 | 第43-51页 |
| ·衬砌结构受力分析 | 第43-47页 |
| ·衬砌结构变形分析 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 地铁荷载作用下隧道土体长期沉降分析 | 第52-70页 |
| ·有限元计算 | 第53页 |
| ·列车荷载的模拟及材料参数的确定 | 第53页 |
| ·单次列车运行时地表土体变形 | 第53-57页 |
| ·地表计算参考点位置 | 第53-54页 |
| ·地表水平方向位移时程曲线 | 第54-55页 |
| ·地表竖直方向位移时程曲线 | 第55-57页 |
| ·单次列车运行时隧道周围土体变形 | 第57-60页 |
| ·隧道周围土体计算参考点的选取 | 第57页 |
| ·隧道周围土体水平向位移时程曲线 | 第57-59页 |
| ·隧道周围土体竖向位移时程曲线 | 第59-60页 |
| ·地铁荷载下土体的长期沉降分析 | 第60-64页 |
| ·施加循环荷载计算土体变形 | 第61-64页 |
| ·土体的长期沉降规律 | 第64-69页 |
| ·土体在水平方向的变形分析 | 第64-66页 |
| ·土体在竖直方向的变形分析 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文主要结论 | 第70-71页 |
| ·尚存在的问题与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 发表论文和参加科研项目情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
