| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·立项背景 | 第8页 |
| ·组合结构梁的特点及其发展历程 | 第8-10页 |
| ·组合结构桥梁的结构形式及应用概况 | 第10-17页 |
| ·组合钢板梁桥 | 第11-12页 |
| ·组合箱形梁桥 | 第12-14页 |
| ·板-桁组合结构桥梁 | 第14-17页 |
| ·桁腹式组合结构梁桥的国内外研究概况 | 第17-19页 |
| ·国外研究概况 | 第17-18页 |
| ·国内研究概况 | 第18-19页 |
| ·本文研究意义及研究内容 | 第19-22页 |
| ·本文的研究意义 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 桁腹式组合结构梁桥空间分析方法及有限元模型研究 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·整体分析的空间板梁法 | 第22-24页 |
| ·空间板梁单元分析方法 | 第22-23页 |
| ·空间板梁单元的有限元模型 | 第23-24页 |
| ·整体分析的平面桁架简化法 | 第24-25页 |
| ·整体分析的平面桁架简化分析方法 | 第24页 |
| ·整体分析的平面桁架有限元模型 | 第24-25页 |
| ·空间板壳单元法 | 第25页 |
| ·空间板壳单元分析方法 | 第25页 |
| ·空间板壳单元有限元计算模型 | 第25页 |
| ·空间梁格法 | 第25-27页 |
| ·空间梁格分析方法 | 第25-26页 |
| ·空间梁格单元有限元模型 | 第26-27页 |
| ·考虑板与桁相对滑移的分析方法及其模型 | 第27-31页 |
| ·板与桁架相对滑移的力学分析 | 第27-30页 |
| ·考虑滑移效应的有限元模型 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 有限元模型的建立 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·钢管混凝土结构的力学性能 | 第32-41页 |
| ·轴心受压构件力学性能分析 | 第32-35页 |
| ·轴心受压构件承载力计算[36] | 第35-37页 |
| ·钢管混凝土偏心受压构件基本工作性能分析 | 第37-38页 |
| ·偏心受压构件承载力计算[37] | 第38-41页 |
| ·钢管混凝土桁腹杆刚度的取值研究 | 第41页 |
| ·全桥有限元模型建立 | 第41-47页 |
| ·混凝土板的模拟 | 第42-44页 |
| ·腹杆的模拟 | 第44页 |
| ·纵向加劲梁的模拟 | 第44-46页 |
| ·本文采用的有限元模型 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 钢管混凝土桁腹式 PC 组合结构梁桥的受力特性研究 | 第48-68页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·分析计算过程中的相关说明 | 第48-50页 |
| ·有关坐标与力方向的说明 | 第48-49页 |
| ·荷载以及计算工况的说明 | 第49-50页 |
| ·全桥在恒载作用下的受力特性研究 | 第50-55页 |
| ·恒载作用下的纵桥向竖向位移分析 | 第50-51页 |
| ·恒载作用下的应力和内力分析 | 第51-55页 |
| ·全桥在双线车道荷载作用下受力特性研究 | 第55-60页 |
| ·竖向位移分析 | 第55-57页 |
| ·双线车道荷载作用下应力和内力分析 | 第57-60页 |
| ·全桥在偏载作用下的受力特性研究 | 第60-66页 |
| ·偏载作用下的位移分析 | 第60-62页 |
| ·偏载作用下的应力和内力分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 主要设计参数的分析 | 第68-78页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·节间高宽比 | 第68-73页 |
| ·节间高宽比对竖向位移的影响 | 第68-69页 |
| ·节间高宽比对腹杆轴力的影响 | 第69-70页 |
| ·节间高宽比对混凝土板应力的影响 | 第70-73页 |
| ·腹杆刚度 | 第73-77页 |
| ·腹杆刚度对竖向位移的影响 | 第73-74页 |
| ·腹杆刚度对混凝土板应力的影响 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-81页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |