基于侧碰台车试验的车门内饰板材料参数反求
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·侧面碰撞国内外研究现状及历史 | 第11-12页 |
| ·汽车侧面碰撞研究方法 | 第12-13页 |
| ·侧面碰撞台车-车门试验研究现状 | 第13-18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 侧碰台车试验装置的设计与试验研究 | 第19-33页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·侧面碰撞试验台的设计 | 第19-23页 |
| ·座椅台架的设计 | 第20-21页 |
| ·移动台车的设计 | 第21-23页 |
| ·侧面碰撞台车试验研究 | 第23-31页 |
| ·侧面碰撞台车的试验程序 | 第24页 |
| ·侧面碰撞台车试验的准备 | 第24-28页 |
| ·试验方案的准备 | 第28页 |
| ·试验结果 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 侧碰台车试验装置有限元模型的建立与验证 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·侧碰台车试验装置有限元模型的建立 | 第34-39页 |
| ·座椅台架有限元模型的建立 | 第35页 |
| ·移动台车有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| ·侧碰假人有限元模型 | 第37-39页 |
| ·侧碰台车试验装置有限元模型验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 车门内饰板材料参数的反求 | 第41-49页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·实验设计方法介绍 | 第41-45页 |
| ·车门内饰材料参数的反求 | 第45-48页 |
| ·全因子仿真实验设计 | 第46页 |
| ·假人损伤对比分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 整车侧面碰撞有限元模型的建立与验证 | 第49-67页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·移动变形壁障有限元模型的建立与验证 | 第49-54页 |
| ·移动变形壁障有限元模型的建立 | 第49-51页 |
| ·移动变形壁障有限元模型的验证 | 第51-54页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| ·侧面碰撞假人有限元模型 | 第55-60页 |
| ·ES-2 侧碰假人的安放与定位 | 第55-56页 |
| ·ES-2 侧碰假人伤害指标计算 | 第56-57页 |
| ·侧面碰撞乘员损伤机理 | 第57-58页 |
| ·侧面碰撞乘员评价标准 | 第58-60页 |
| ·整车有限元模型的仿真验证 | 第60-65页 |
| ·仿真系统能量的变化 | 第60-61页 |
| ·加速度对比分析 | 第61-63页 |
| ·侧碰假人损伤对比分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第73页 |
