| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·国内外脊柱损伤的研究历史和现状 | 第12-15页 |
| ·脊柱的生物试验研究 | 第13-14页 |
| ·脊柱的模型开发和验证 | 第14-15页 |
| ·人机工程学简介 | 第15-19页 |
| ·人机工程学研究方向构成 | 第15-16页 |
| ·车辆人机工程学 | 第16页 |
| ·轿车驾驶室空间布置总体原则 | 第16页 |
| ·驾驶工作台设计原则 | 第16-17页 |
| ·驾驶员主要人体特性 | 第17-19页 |
| ·车内环境设计 | 第19页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 假人的介绍 | 第19-21页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 假人模型发展历程 | 第19-20页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人有限元模型介绍 | 第20-21页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人设计原则 | 第21页 |
| ·本课题研究主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 脊柱损伤生物力学 | 第23-31页 |
| ·脊柱的解剖结构功能和运动特点 | 第23-27页 |
| ·脊柱的解剖结构 | 第23-27页 |
| ·脊柱运动特点 | 第27页 |
| ·脊柱损伤生物力学 | 第27-30页 |
| ·脊柱损伤机制分类 | 第27-28页 |
| ·脊柱的损伤机理研究 | 第28-29页 |
| ·脊柱的损伤评价方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于 X 光照驾驶状态下人体胸腰椎形态研究 | 第31-45页 |
| ·正确坐姿的确定 | 第31-34页 |
| ·H 点定义 | 第31-32页 |
| ·H 点确定 | 第32-33页 |
| ·舒适坐姿 | 第33-34页 |
| ·驾驶试验舱设计 | 第34-36页 |
| ·X 光照实验拍摄 | 第36-44页 |
| ·X 光照机简介 | 第36-37页 |
| ·拍摄过程 | 第37-39页 |
| ·数据测量 | 第39-41页 |
| ·志愿者胸腰椎段 X 光照射结果 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 Hybrid Ⅲ 50th 有限元模型胸腰椎结构改进 | 第45-53页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 假人结构 | 第45-48页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人的组成结构特点 | 第45-46页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人主要参数 | 第46-48页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人有限元模型胸腰椎段改动 | 第48-51页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人有限元模型胸腰椎改动原则 | 第48-50页 |
| ·Hybrid Ⅲ 50th 男性假人有限元模型胸腰椎的改动 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 Hybrid Ⅲ 50th 假人有限元模型仿真对比研究 | 第53-67页 |
| ·正面碰撞驾驶员侧车体有限元模型的建立 | 第53-55页 |
| ·正面碰撞驾驶员侧车体有限元模型的验证 | 第55-57页 |
| ·改进前后假人动态响应及损伤参数的对比分析 | 第57-62页 |
| ·假人动态响应对比 | 第57-59页 |
| ·假人损伤曲线对比 | 第59-62页 |
| ·基于正交试验设计仿真对比 | 第62-65页 |
| ·正交试验设计 | 第62-64页 |
| ·正交仿真试验 | 第64-65页 |
| ·讨论 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第73页 |
