| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·行人强行横穿机动车道 | 第10页 |
| ·缺乏有效的交通管理 | 第10页 |
| ·交通信号灯设置不当 | 第10-11页 |
| ·过街设施设置不合理 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 重庆市道路平面交叉口使用现状及行人交通特征调查 | 第13-27页 |
| ·交叉口空间的界定 | 第13-14页 |
| ·重庆市道路平面交叉口的使用现状 | 第14-19页 |
| ·重庆市道路交叉口使用现状调查 | 第14-15页 |
| ·对重庆市平面交叉口调查分析 | 第15页 |
| ·交叉口交通拥挤和事故发生的主要原因及设计指标分析 | 第15-18页 |
| ·传统信号控制对交叉口通行状况的影响 | 第18-19页 |
| ·山地城市道路平面交叉口设计指标适应性分析 | 第19-21页 |
| ·道路平面交叉口行人的交通特性 | 第21-26页 |
| ·行人过街速度调查 | 第21-23页 |
| ·行人启动时间调查 | 第23-24页 |
| ·道路平面交叉口行人违章原因调查 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 交叉口行人过街行为特性研究 | 第27-63页 |
| ·行人过街行为的规律性分析 | 第27-40页 |
| ·行人过街的客观环境 | 第27-28页 |
| ·行人过街的主观需要 | 第28-30页 |
| ·行人过街行为 | 第30-40页 |
| ·行人过街行为特征分析 | 第40-41页 |
| ·不同性别和年龄行人的行为特征 | 第40-41页 |
| ·行人过街的微观行为 | 第41页 |
| ·行人过街违法与守法行为分析 | 第41-43页 |
| ·行人过街守法行为的定义 | 第41-42页 |
| ·行人过街违法行为影响因素分析 | 第42-43页 |
| ·行人交通流基本特征分析 | 第43-61页 |
| ·行人交通流基本特征参数 | 第43-45页 |
| ·行人交通流速度特性 | 第45-50页 |
| ·行人交通流流量特性 | 第50-58页 |
| ·时间分布特性 | 第58-61页 |
| ·行人过街的安全心理距离研究 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 行人交通信号控制研究 | 第63-78页 |
| ·人车冲突特性 | 第63-65页 |
| ·路段上的人车冲突 | 第63-64页 |
| ·交叉口的人车冲突 | 第64-65页 |
| ·行人信号配时设计方法 | 第65-70页 |
| ·路段上的行人信号配时方法 | 第65-67页 |
| ·交叉口行人信号配时方法 | 第67-70页 |
| ·行人信号控制的模拟实证 | 第70-76页 |
| ·实际行人交通流 | 第70-73页 |
| ·按钮式路段行人信号控制 | 第73-75页 |
| ·模拟验证 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与建议 | 第78-79页 |
| ·主要结论 | 第78页 |
| ·进一步研究的建议 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |