| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·飞机环境控制系统概述 | 第11-15页 |
| ·飞机环境控制系统发展概况 | 第11-12页 |
| ·飞机环境控制系统发展趋势 | 第12-15页 |
| ·计算机仿真及其发展 | 第15-18页 |
| ·计算机仿真概述 | 第15-16页 |
| ·飞机环控系统仿真的发展 | 第16-17页 |
| ·制冷系统建模与仿真技术研究概况 | 第17-18页 |
| ·仿真软件的介绍 | 第18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第二章 机载蒸发循环系统概述 | 第20-24页 |
| ·热力学基础 | 第20-21页 |
| ·热力学过程 | 第20页 |
| ·热力学计算 | 第20-21页 |
| ·Flowmaster 空调系统模块简介 | 第21-22页 |
| ·系统外界环境 | 第22-24页 |
| 第三章 制冷剂物性参数建模与仿真计算 | 第24-30页 |
| ·背景介绍 | 第24-25页 |
| ·制冷剂状态方程 | 第25-28页 |
| ·制冷剂热力学性质状态方程 | 第25-27页 |
| ·制冷剂热物理性质状态方程 | 第27-28页 |
| ·制冷剂物性参数模型求解 | 第28-30页 |
| ·Matlab/Simulink 的制冷剂物性参数建模与仿真 | 第28页 |
| ·Matlab/Simulink 制冷剂物性参数仿真计算结果 | 第28-30页 |
| 第四章 制冷系统主要部件的数学模型 | 第30-40页 |
| ·压缩机模型 | 第30-31页 |
| ·活塞式压缩机简介 | 第30-31页 |
| ·活塞式压缩机的多变指数模型 | 第31页 |
| ·蒸发器模型 | 第31-37页 |
| ·冷凝器模型 | 第37页 |
| ·热力膨胀阀模型 | 第37-39页 |
| ·制冷剂质量守恒判定 | 第39-40页 |
| 第五章 仿真及结果分析 | 第40-52页 |
| ·蒸发器的稳态仿真分析 | 第40-43页 |
| ·蒸发器测试模型的建立 | 第40-41页 |
| ·仿真结果及分析 | 第41页 |
| ·其他仿真试验结果 | 第41-43页 |
| ·冷凝器的稳态仿真分析 | 第43-46页 |
| ·冷凝器测试模型的建立 | 第43-44页 |
| ·仿真结果及分析 | 第44-46页 |
| ·制冷系统稳态仿真分析 | 第46-50页 |
| ·制冷系统模型的建立 | 第46-47页 |
| ·制冷剂充注量一定(0.5kg)时,压缩机转速对制冷系统的影响 | 第47-49页 |
| ·不同转速下系统性能 | 第47-48页 |
| ·不同转速下系统系统内蒸发器状态 | 第48页 |
| ·不同转速下系统系统内冷凝器状态 | 第48-49页 |
| ·转速一定(2000rpm)时,制冷剂充注量对系统的影响 | 第49-50页 |
| ·不同制冷剂充注量下的系统性能 | 第49-50页 |
| ·高速低充注量与低速高充注量对系统性能的影响分析 | 第50页 |
| ·制冷系统动态仿真分析 | 第50-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-53页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第56页 |
