混合动力客车制动系统性能分析及再生制动控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·再生制动系统的分类 | 第11-14页 |
| ·飞轮储能式再生制动系统 | 第11-12页 |
| ·液压储能式再生制动系统 | 第12-13页 |
| ·电化学储能式再生制动系统 | 第13-14页 |
| ·再生制动的影响因素 | 第14页 |
| ·国内外再生制动控制策略研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 混合动力客车再生制动系统特性分析 | 第19-32页 |
| ·混合动力客车的系统结构 | 第19-21页 |
| ·混合动力制动系统结构与原理 | 第21-23页 |
| ·混合动力客车制动系统结构 | 第21-22页 |
| ·再生制动原理 | 第22-23页 |
| ·客车制动过程动力学分析 | 第23-27页 |
| ·车轮受力分析 | 第23-25页 |
| ·前后轴制动力的分配 | 第25-27页 |
| ·制动系统动态响应特性 | 第27-30页 |
| ·电机制动动态响应特性 | 第28-29页 |
| ·气压制动动态响应特性 | 第29-30页 |
| ·制动模式及切换 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 混合动力客车再生制动系统建模 | 第32-42页 |
| ·车辆动力学模型 | 第32-34页 |
| ·车轮动态载荷计算模型 | 第34-35页 |
| ·轮胎模型 | 第35-37页 |
| ·气压制动系统模型 | 第37页 |
| ·电机模型 | 第37-39页 |
| ·电池模型 | 第39-40页 |
| ·制动力需求模型 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 混合动力客车再生制动控制策略与仿真 | 第42-61页 |
| ·并行再生制动控制策略与仿真 | 第42-45页 |
| ·再生制动分层控制策略 | 第45-53页 |
| ·前后轴制动力分配策略 | 第45-50页 |
| ·后轮制动力矩动态分配策略 | 第50-53页 |
| ·仿真研究 | 第53-59页 |
| ·干沥青路面制动仿真研究 | 第53-56页 |
| ·积雪路面制动仿真研究 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文及参与课题 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
