车身开发过程中的数据质量控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-12页 |
| ·当今汽车企业面临的挑战 | 第9页 |
| ·数据质量问题产生原因及其影响 | 第9-11页 |
| ·问题解决的途径 | 第11-12页 |
| ·国内外产品数据质量控制现状 | 第12-13页 |
| ·数据质量控制相关理论 | 第13-17页 |
| ·产品数据 | 第13-14页 |
| ·产品数据质量 | 第14-15页 |
| ·车身开发流程 | 第15-16页 |
| ·产品数据管理 | 第16-17页 |
| ·本论文研究工作的意义 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 CAD 模型质量控制 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·单一零件数据质量控制 | 第20-22页 |
| ·分析曲面 G0 不连续 | 第20-21页 |
| ·分析曲面 G1 不连续 | 第21页 |
| ·分析曲面 G2 不连续 | 第21-22页 |
| ·装配总成数据质量问题 | 第22-24页 |
| ·干涉问题 | 第23-24页 |
| ·间隙问题 | 第24页 |
| ·数据检查 | 第24-28页 |
| ·单个零件几何体检查 | 第25-26页 |
| ·装配总成干涉间隙检查 | 第26-28页 |
| 第三章 CAE 模型质量控制 | 第28-34页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·单一零件网格质量 | 第28-30页 |
| ·装配总成网格质量 | 第30-31页 |
| ·模型命名及编号规范 | 第31-32页 |
| ·CAE 数据规范控制 | 第32-34页 |
| 第四章 数据交换质量控制 | 第34-41页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·常用数据交换格式 | 第34-36页 |
| ·数据转换质量问题 | 第36-38页 |
| ·几何缺陷 | 第36-37页 |
| ·拓扑缺陷 | 第37-38页 |
| ·提高数据交换质量的建模方法和原则 | 第38页 |
| ·减少数据转换次数的新方法 | 第38-41页 |
| ·产生的背景 | 第39页 |
| ·平台原理 | 第39-40页 |
| ·应用 | 第40-41页 |
| 第五章 详细设计阶段的数据质量控制 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·小版本数据锁定阶段数据质量控制 | 第41-48页 |
| ·数据 CAE 分析阶段数据质量控制 | 第48-51页 |
| ·数据发布阶段数据质量控制 | 第51-56页 |
| 全文总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
