某重型载货汽车耐久性试验与数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·汽车耐久性试验的研究历史和现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的思路 | 第12-14页 |
| 第2章 车辆外部载荷分析与实车道路试验 | 第14-29页 |
| ·车辆外部载荷分析 | 第14-15页 |
| ·采集车轴位移响应的实车道路试验方法 | 第15-21页 |
| ·实车道路试验方案 | 第15-17页 |
| ·试验设备 | 第17-18页 |
| ·实车道路试验数据采集系统 | 第18-21页 |
| ·试验场道路频谱分析 | 第21-23页 |
| ·试验数据处理 | 第23-25页 |
| ·应力响应数据处理 | 第23-24页 |
| ·加速度响应数据处理 | 第24-25页 |
| ·实车道路试验数据可靠性验证 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 整车多体动力学刚柔耦合模型 | 第29-44页 |
| ·整车多体动力学模型建模方法 | 第29-31页 |
| ·建立多刚体多体动力学模型 | 第31-33页 |
| ·弹性力学元件的建模 | 第33-35页 |
| ·减震器建模 | 第33页 |
| ·钢板弹簧建模 | 第33-34页 |
| ·空气弹簧建模 | 第34-35页 |
| ·橡胶衬套建模 | 第35页 |
| ·关键部件的柔性化 | 第35-42页 |
| ·车架的柔性化 | 第36-40页 |
| ·减震器支架的柔性化 | 第40-42页 |
| ·验证刚柔耦合多体动力学模型 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 重型载货汽车关键零部件疲劳分析 | 第44-52页 |
| ·基于模态应力恢复的关键零部件疲劳寿命分析方法 | 第44-46页 |
| ·关键零部件疲劳寿命分析 | 第46-50页 |
| ·编制道路试验车轴位移响应曲线 | 第46-47页 |
| ·减震器支架的疲劳寿命分析 | 第47-49页 |
| ·车架的疲劳寿命分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第58页 |
