铝合金发动机缸体加工线的柔性化生产研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的目的意义及主要工作 | 第13-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·学位论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 L850发动机缸体的加工工艺分析 | 第16-29页 |
| ·L850发动机缸体生产线概述 | 第16-21页 |
| ·L850缸体生产线的工艺概述 | 第17-19页 |
| ·L850缸体生产线的物流形式 | 第19-21页 |
| ·LE5、LTD发动机缸体工艺分析 | 第21-25页 |
| ·毛坯材质与工艺 | 第21页 |
| ·设备的选型 | 第21-22页 |
| ·定位设计 | 第22-24页 |
| ·刀具的选择 | 第24-25页 |
| ·LDK、LAF缸体工艺分析 | 第25-27页 |
| ·毛坯材质与铸造工艺的差异 | 第25页 |
| ·工艺内容的差异 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 L850缸体生产线的节拍分析与计算 | 第29-37页 |
| ·L850缸体生产线的节拍测量 | 第30-35页 |
| ·缸体线设备的节拍特点 | 第30页 |
| ·加工中心节拍的测量 | 第30-35页 |
| ·LDK、LAF新工艺的节拍计算 | 第35-36页 |
| ·工艺节拍的计算方法 | 第35页 |
| ·新产品工艺节拍的估算 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 工作地作业（工序）的组织 | 第37-47页 |
| ·柔性加工中心工位的作业顺序图 | 第37-38页 |
| ·作业顺序图的表达方法 | 第37页 |
| ·L850缸体生产线的工位作业顺序图 | 第37-38页 |
| ·LDK、LAF缸体作业顺序图的设计 | 第38-45页 |
| ·去除 LDK、LAF缸体删减工艺后的作业顺序图 | 第38-39页 |
| ·LDK、LAF缸体新增工艺的分配 | 第39-45页 |
| ·工序的组织方案 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 柔性化改造方案的实施 | 第47-57页 |
| ·缸体工艺的验证方法和流程 | 第47-48页 |
| ·LDK、LAF缸体工艺改造方案的验证 | 第48-50页 |
| ·LDK、LAF缸体毛坯材质对铣削的影响 | 第48-49页 |
| ·工艺优化后的平衡设计 | 第49-50页 |
| ·多品种混合生产线的平衡 | 第50-56页 |
| ·LDK、LAF 缸体批量投产后的平衡 | 第50-51页 |
| ·LDK、LAF缸体加工机滤杯产生的铝屑问题 | 第51-52页 |
| ·利用 PCD刀具铣削铝合金材质优势的再平衡 | 第52-55页 |
| ·平衡结果的评价 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·论文工作内容 | 第57页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
