| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究方法及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究样本 | 第15-16页 |
| ·研究对象 | 第15页 |
| ·样本选取范围和原则 | 第15-16页 |
| ·类目建构 | 第16-20页 |
| 第二章 《人民日报》《南方都市报》和《纽约时报》的内容分析 | 第20-29页 |
| ·《人民日报》的基本资料分析 | 第20-21页 |
| ·《南方都市报》的基本资料分析 | 第21-23页 |
| ·《纽约时报》的基本资料分析 | 第23-25页 |
| ·三报综合数据分析 | 第25-29页 |
| 第三章 新闻报道主题论述结构分析结果与阐释 | 第29-45页 |
| ·三报对六个不同报道主题的再现 | 第29-40页 |
| ·三报对事故伤亡情况和伤者后续报道主题的再现 | 第29-31页 |
| ·三报对中国政府救援和政府慰问主题的再现 | 第31-33页 |
| ·三报对社会救援与支援/民众自发活动主题的再现 | 第33-34页 |
| ·三报对追问事故原因和责任/涉及对此次事故原因和责任的讨论主题的再现 | 第34-36页 |
| ·三报对政府官员重要讲话和指示及应对措施/铁道部的应对措施主题的再现 | 第36-37页 |
| ·三报对涉及对整个事件/铁道部应对措施的讨论主题的再现 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| ·三报的报道框架及框架背后控制的力量 | 第40-45页 |
| ·《人民日报》《南方都市报》和《纽约时报》的报道框架 | 第40-42页 |
| ·三报报道框架背后的不同控制力量 | 第42-45页 |
| 第四章 受众对 7.23 动车事故的解读 | 第45-57页 |
| ·受众对 7.23 动车事故的解读 | 第45-52页 |
| ·受众对 7.23 动车事故解读的影响因素 | 第52-55页 |
| ·受众的认知选择机制 | 第52-53页 |
| ·受众的解读模式 | 第53-54页 |
| ·当下传播环境的影响 | 第54-55页 |
| ·动车事故受众框架与媒介框架的关系 | 第55-57页 |
| ·媒介框架框限受众的认知范围 | 第55-56页 |
| ·受众框架是媒介框架的延伸 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与研究局限 | 第57-60页 |
| ·结论 | 第57-59页 |
| ·研究局限 | 第59-60页 |
| 第六章 对我国突发公共事件报道的建议 | 第60-65页 |
| ·我国突发公共事件报道的现状 | 第60-61页 |
| ·对我国突发公共事件报道的建议 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附件：7.23 动车事故新闻报道受众调查 | 第68-73页 |
