PPP模式在铁路项目融资中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-16页 |
| ·国外研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-16页 |
| ·研究思路和方法 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·论文主要结构 | 第17-18页 |
| 2 铁路融资的现状分析 | 第18-27页 |
| ·铁路的基本经济属性 | 第18-20页 |
| ·铁路的准公共物品属性 | 第18页 |
| ·铁路的自然垄断属性 | 第18-19页 |
| ·铁路的基础产业属性 | 第19-20页 |
| ·铁路项目的可分割性 | 第20页 |
| ·中国铁路融资的现状 | 第20-25页 |
| ·中国铁路投融资体制沿革 | 第20-23页 |
| ·中国铁路建设融资渠道 | 第23-25页 |
| ·中国铁路融资存在的主要问题 | 第25-27页 |
| ·投资主体单一 | 第25-26页 |
| ·融资渠道狭窄 | 第26页 |
| ·市场化程度低、筹资方式落后 | 第26-27页 |
| 3 PPP模式概述 | 第27-35页 |
| ·PPP模式的概念及其分类 | 第27-30页 |
| ·PPP模式的概念 | 第27-28页 |
| ·PPP模式的分类 | 第28-30页 |
| ·PPP模式的优越性分析 | 第30-32页 |
| ·弥补财政资金不足,促进投资主体多元化 | 第30-31页 |
| ·合理分配风险 | 第31页 |
| ·控制建设成本,提高运作效率 | 第31页 |
| ·适用于准经营性基础设施项目 | 第31-32页 |
| ·PPP模式在国内外铁路建设中的应用状况 | 第32-35页 |
| ·PPP模式在国外铁路建设中的应用 | 第32-33页 |
| ·PPP模式在国内铁路建设中的应用 | 第33-35页 |
| 4 PPP模式在铁路建设中应用的可行性与框架构建 | 第35-49页 |
| ·我国铁路项目PPP模式的可行性分析 | 第35-37页 |
| ·民间资本充足 | 第35页 |
| ·保证政府对铁路的控制力 | 第35页 |
| ·政府政策支持 | 第35-36页 |
| ·稳定现金流量的支持 | 第36-37页 |
| ·铁路建设引入PPP模式的框架构建 | 第37-49页 |
| ·主要参与者关系分析 | 第37-40页 |
| ·运作流程设计 | 第40-44页 |
| ·风险管理 | 第44-49页 |
| 5 PPP模式在铁路项目融资中应用的相关建议 | 第49-57页 |
| ·宏观层面 | 第49-52页 |
| ·充分发挥政府职能 | 第49页 |
| ·完善相关法律制度 | 第49-50页 |
| ·完善PPP模式的准入机制 | 第50-51页 |
| ·形成有效的监管机制 | 第51-52页 |
| ·微观层面 | 第52-57页 |
| ·确定合理的特许经营期 | 第52-54页 |
| ·建立合理的风险分担机制 | 第54-55页 |
| ·专业化管理机构与复合型人才的支持 | 第55页 |
| ·运用一定的补偿模式 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
