摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 引言 | 第9-12页 |
·问题的提出 | 第9页 |
·国内外相关研究和动态综述 | 第9-11页 |
·研究思路与研究内容 | 第11-12页 |
2 汽车金融概述 | 第12-20页 |
·汽车金融的定义 | 第12-13页 |
·美联储的间接定义 | 第12页 |
·福特信贷的定义 | 第12页 |
·中国银监会的定义 | 第12页 |
·本文对汽车金融的定义 | 第12-13页 |
·汽车金融的功能 | 第13-16页 |
·汽车金融对国民经济具有巨大的带动作用 | 第13-15页 |
·汽车金融对微观经济的作用不容忽视 | 第15-16页 |
·我国发展汽车金融服务业的必要性 | 第16-20页 |
·应对外资汽车金融机构冲击的需要 | 第16页 |
·我国汽车产业的发展迫切需要汽车金融服务的支持 | 第16-19页 |
·改善居民的消费结构,迫切需要发展我国的汽车金融业 | 第19-20页 |
3 国外汽车金融发展模式及现状分析 | 第20-29页 |
·汽车金融的起源 | 第20页 |
·汽车金融的发展模式 | 第20-22页 |
·汽车金融的“泛化模式” | 第20-21页 |
·汽车金融的“深化模式” | 第21-22页 |
·汽车金融的“混合模式” | 第22页 |
·国外主要的汽车金融服务主体 | 第22-26页 |
·汽车金融服务公司 | 第23页 |
·信贷联盟 | 第23-25页 |
·信托公司 | 第25-26页 |
·国外主要的汽车金融服务模式 | 第26-29页 |
·分期付款销售方式 | 第26-27页 |
·融资租赁方式 | 第27页 |
·汽车销售融资公司的再融资方式 | 第27-28页 |
·信托租赁方式 | 第28-29页 |
4 我国汽车金融发展现状及存在的问题 | 第29-37页 |
·我国汽车金融发展历程 | 第29-30页 |
·起步阶段(1998 年以前) | 第29页 |
·初步发展(1998 年至2001 年) | 第29-30页 |
·探索阶段(2001 年至2004 年8 月) | 第30页 |
·竞争阶段(2004 年8 月至今) | 第30页 |
·我国汽车金融服务业的发展现状 | 第30-33页 |
·汽车金融服务市场前景广阔 | 第30-31页 |
·汽车金融服务业务模式有新变化 | 第31-32页 |
·汽车金融市场竞争国际化趋势明显加快 | 第32-33页 |
·监管体系和调控机制进一步完善和健全 | 第33页 |
·制约我国汽车金融服务业发展的因素 | 第33-37页 |
·居民承贷能力低,不利于汽车金融业的发展 | 第33页 |
·单一的汽车金融服务主体导致风险集中 | 第33-34页 |
·单一的汽车金融产品不利于汽车金融服务的范围经济 | 第34页 |
·汽车金融公司资金实力小,不能有效推动汽车消费 | 第34-35页 |
·缺乏有效进行风险管理的制度基础 | 第35页 |
·汽车金融相关法律不完善, 制度环境不理想 | 第35-37页 |
5 发展我国汽车金融服务业的对策 | 第37-45页 |
·创造适合汽车金融服务业发展的宏观环境 | 第37-39页 |
·树立现代消费观念 | 第37页 |
·政府牵头建立全社会范围的个人信用征信系统 | 第37页 |
·制订促进我国汽车金融服务业发展的相关法律法规 | 第37-38页 |
·逐步放松对金融业的管制,促进汽车金融服务业发展 | 第38-39页 |
·借鉴国外经验,创新经营思路 | 第39-43页 |
·扩大经营业务品种 | 第39-40页 |
·投融资方式应向专业化、多元化发展 | 第40-42页 |
·引进国外先进的汽车金融服务模式 | 第42-43页 |
·建立符合我国国情的汽车金融经营模式 | 第43-45页 |
·建立中国专业的汽车金融服务机构 | 第43页 |
·加强银行与汽车金融公司的竞争与合作 | 第43-45页 |
结论及展望 | 第45-46页 |
致谢 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |
在校期间发表的学术论文与研究成果 | 第49-50页 |
详细摘要 | 第50-55页 |