基于安全与节能减排的公路隧道车速管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·公路隧道建设迅猛发展的时代背景 | 第9页 |
| ·国家关于节约能源减少排放的要求 | 第9-10页 |
| ·国家关于交通安全的形势要求 | 第10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-19页 |
| ·国外研究的现状 | 第10-15页 |
| ·国内研究的现状 | 第15-19页 |
| ·研究目的及发展趋势 | 第19-20页 |
| ·研究目的 | 第19页 |
| ·研究存在的问题 | 第19-20页 |
| ·研究发展的趋势 | 第20页 |
| ·研究内容与创新点 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·本文创新点 | 第20页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 公路隧道车速与安全的关系 | 第23-38页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·车速的概念 | 第23-24页 |
| ·车速的分类 | 第23-24页 |
| ·公路隧道管理车速 | 第24页 |
| ·隧道内影响车速的因素 | 第24-27页 |
| ·隧道的坡度 | 第24-25页 |
| ·车道的宽度 | 第25-26页 |
| ·安全侧向净距 | 第26-27页 |
| ·公路重庆中梁山隧道车速调研 | 第27-29页 |
| ·隧道车速调查目的 | 第27页 |
| ·隧道的调查方案 | 第27页 |
| ·隧道的调查数据分析 | 第27-29页 |
| ·隧道的调查结论 | 第29页 |
| ·车速与安全的关系 | 第29-35页 |
| ·车速对驾驶员生理影响 | 第29-31页 |
| ·车速离散与安全的关系 | 第31-33页 |
| ·车速与事故严重度 | 第33-35页 |
| ·车速安全模型的建立 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 车速与通风排放的关系 | 第38-53页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·CO与VI的浓度 | 第38-43页 |
| ·VI的允许浓度 | 第38-40页 |
| ·CO行车安全标准 | 第40-43页 |
| ·排放模型 | 第43-45页 |
| ·美国MOBILE6模式 | 第43-44页 |
| ·美国GREET模式 | 第44页 |
| ·欧洲COPERTⅢ模式 | 第44-45页 |
| ·公路隧道正常工况下的通风 | 第45-48页 |
| ·需风量的要求 | 第45页 |
| ·公路隧道空气质量方程 | 第45-46页 |
| ·纵向通风隧道内污染物浓度 | 第46-47页 |
| ·隧道所需新风量 | 第47-48页 |
| ·公路隧道排放计算 | 第48-52页 |
| ·烟雾污染源强度计算 | 第48-50页 |
| ·CO排污量的计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 车速与照明节能的关系 | 第53-68页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·公路隧道照明的基本要求 | 第53-54页 |
| ·隧道车速对人的视觉影响 | 第54-61页 |
| ·驾驶员动态视觉 | 第54-57页 |
| ·视觉震荡现象 | 第57-59页 |
| ·人眼的明暗适用 | 第59-61页 |
| ·车速对照明的影响 | 第61-62页 |
| ·车速与安全能见度 | 第61页 |
| ·车速、照度和光源与烟雾浓度限值 | 第61-62页 |
| ·车速与频闪 | 第62-64页 |
| ·频闪的概念 | 第62-63页 |
| ·隧道照明的频闪规定 | 第63页 |
| ·隧道照明的频闪计算 | 第63-64页 |
| ·设计车速与照明节能关系 | 第64-67页 |
| ·设计车速的经济性 | 第64页 |
| ·实例验证设计车速的照明经济性 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 公路隧道车速的研究 | 第68-85页 |
| ·概述 | 第68页 |
| ·车速安全与排放的控制模型 | 第68-69页 |
| ·模型控制条件 | 第69-73页 |
| ·隧道运营成本M | 第69页 |
| ·单位安全度成本系数P_1 | 第69-71页 |
| ·单位CO成本系数P_2 | 第71-73页 |
| ·车速计算流程 | 第73页 |
| ·实例分析 | 第73-80页 |
| ·工程简介 | 第73-76页 |
| ·模型控制参数 | 第76-78页 |
| ·模型求解 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·对计算速度进行验证 | 第80-84页 |
| ·对计算速度的安全验证 | 第80-81页 |
| ·对计算车速的排放验证 | 第81-84页 |
| ·就算车速的验证结论 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·研究工作总结 | 第85页 |
| ·论文得出结论 | 第85页 |
| ·研究工作展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |
