智能电动执行机构的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外发展概况及趋势 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 总体设计 | 第17-26页 |
| ·设计要求 | 第17-18页 |
| ·工作原理 | 第18-19页 |
| ·阀门操控类型 | 第18-19页 |
| ·传动原理 | 第19页 |
| ·布置形式 | 第19-21页 |
| ·运动设计 | 第21-23页 |
| ·动力计算 | 第23-25页 |
| ·功率和转矩特性 | 第23-24页 |
| ·总传动效率 | 第24页 |
| ·电机功率 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 主要部件设计 | 第26-35页 |
| ·电机选择 | 第26-27页 |
| ·减速装置设计 | 第27-31页 |
| ·蜗轮蜗杆传动设计 | 第27-30页 |
| ·轴承的选用 | 第30-31页 |
| ·箱体设计 | 第31页 |
| ·手动装置设计 | 第31-32页 |
| ·输出运动转换装置设计 | 第32-33页 |
| ·润滑与密封 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于UG 的参数化设计与仿真 | 第35-50页 |
| ·参数化设计的概念 | 第35页 |
| ·Unigraphics 系统特点 | 第35-36页 |
| ·参数化建模流程 | 第36-37页 |
| ·蜗轮蜗杆参数化建模 | 第37-43页 |
| ·蜗轮蜗杆基本参数设置 | 第37-38页 |
| ·蜗轮参数化建模 | 第38-42页 |
| ·蜗杆参数化建模 | 第42-43页 |
| ·箱体的建模 | 第43页 |
| ·标准件的建立 | 第43-45页 |
| ·电动执行机构的虚拟装配 | 第45-48页 |
| ·虚拟装配的概述 | 第45页 |
| ·装配的方法 | 第45-48页 |
| ·运动的仿真及实现 | 第48-49页 |
| ·运动仿真的概述 | 第48-49页 |
| ·运动仿真的过程 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 有限元分析 | 第50-66页 |
| ·有限元方法的概述 | 第50页 |
| ·有限元软件ANSYS 的简介 | 第50-51页 |
| ·蜗轮的静力学分析 | 第51-61页 |
| ·数学模型的建立 | 第51-52页 |
| ·模型的简化 | 第52-53页 |
| ·蜗轮轮齿模型的导入 | 第53-54页 |
| ·单元类型的选择和网格划分 | 第54-55页 |
| ·确定边界条件和施加载荷 | 第55-56页 |
| ·有限元分析 | 第56-61页 |
| ·蜗轮有限元计算结果分析 | 第61页 |
| ·蜗轮的模态分析 | 第61-65页 |
| ·蜗轮模型的导入 | 第62页 |
| ·网格划分 | 第62-63页 |
| ·边界条件的确定 | 第63页 |
| ·有限元计算 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
