盾构扩挖修建地铁车站施工方案研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国外采用盾构联合修建地铁车站的实例 | 第10-13页 |
| ·国内外采用盾构扩挖修建地铁车站的技术现状 | 第13-22页 |
| ·国内的技术现状 | 第13-15页 |
| ·国外的技术现状 | 第15-22页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第22-24页 |
| ·盾构扩挖形成车站的施工工法 | 第22页 |
| ·施工过程中的辅助措施研究 | 第22页 |
| ·施工过程模拟分析研究 | 第22-24页 |
| 2 工程概况 | 第24-27页 |
| ·车站概况 | 第24-25页 |
| ·工程地质 | 第25-26页 |
| ·结构型式 | 第26-27页 |
| 3 扩挖盾构隧道修建地铁车站施工方案研究 | 第27-41页 |
| ·适合北京地铁的施工方案 | 第27-33页 |
| ·明挖扩挖方案 | 第27-30页 |
| ·暗挖扩挖方案 | 第30-33页 |
| ·方案的适应性分析 | 第33页 |
| ·盾构扩挖施工的辅助措施 | 第33-41页 |
| ·施工降水 | 第34页 |
| ·地层改良 | 第34-36页 |
| ·架设钢支撑 | 第36-39页 |
| ·管片的拆除 | 第39-41页 |
| 4 暗挖扩挖施工的数值模拟 | 第41-59页 |
| ·FLAC~(3D) 软件简介 | 第41-42页 |
| ·计算模型及参数 | 第42-46页 |
| ·工程地质 | 第42页 |
| ·计算范围 | 第42-43页 |
| ·荷载 | 第43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·力学模型 | 第43-45页 |
| ·支护措施及相应的参数 | 第45-46页 |
| ·暗挖扩挖施工过程模拟 | 第46-49页 |
| ·对盾构隧道的处理 | 第46页 |
| ·对围护结构的处理 | 第46-47页 |
| ·暗挖扩挖施工的模拟步序 | 第47-49页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第49-58页 |
| ·三维数值模拟的结论 | 第58-59页 |
| 5 结论 | 第59-61页 |
| ·本文主要结论 | 第59-60页 |
| ·进一步的研究工作 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-64页 |
