基于新细长船兴波理论的多体船构型优化研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
·课题的目的和意义 | 第9-10页 |
·多体船发展综述 | 第10-15页 |
·船舶兴波理论研究概述 | 第15-19页 |
·兴波理论研究的历史回顾与现状 | 第15-18页 |
·兴波阻力的数值计算方法 | 第18-19页 |
·本文工作简介 | 第19-20页 |
第2章 改进的 Noblesse新细长船理论 | 第20-43页 |
·Noblesse新细长船理论 | 第20-26页 |
·定解条件 | 第20-22页 |
·格林函数 | 第22-24页 |
·速度势与 Havelock兴波阻力公式 | 第24-26页 |
·理论方法的改进 | 第26-31页 |
·首阶近似 Kochin函数 | 第26-29页 |
·基元波波陡限制 | 第29-31页 |
·双体船兴波阻力计算 | 第31-41页 |
·双体船数学模型的建立 | 第31-35页 |
·数值计算方法 | 第35-37页 |
·算例 | 第37-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第3章 三体船兴波阻力计算 | 第43-58页 |
·数学模型的建立 | 第43-44页 |
·三体船波幅函数 | 第44-48页 |
·主船体波幅函数 | 第44-45页 |
·侧体波幅函数 | 第45-47页 |
·新细长船理论在三体船中的应用 | 第47-48页 |
·三体船兴波阻力计算 | 第48-56页 |
·三体船侧体布局优化 | 第49-56页 |
·本章小结 | 第56-58页 |
第4章 五体船兴波阻力计算 | 第58-69页 |
·数学模型 | 第58页 |
·五体船波幅函数 | 第58-59页 |
·主船体波幅函数 | 第58页 |
·侧体波幅函数 | 第58-59页 |
·五体船兴波阻力计算实例 | 第59-68页 |
·五体船构型优化 | 第59-67页 |
·比较结果 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
结论 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-74页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75页 |