正庚烷气道喷射/缸内直喷复合燃烧模式的特性试验研究

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-7页
第一章 绪论	第7-14页
·引言	第7-10页
·柴油机燃烧控制的国内外进展状况	第10-13页
·空气控制	第10-11页
·喷油控制	第11-13页
·本研究的意义和主要工作	第13-14页
第二章 试验设备及试验方法	第14-23页
·试验装置及设备	第14-16页
·试验方法	第16页
·燃料的选择	第16-17页
·试验设备的标定	第17-21页
·电荷放大器的标定	第17-18页
·喷油器的标定	第18-21页
·气道喷射喷油器的标定	第18-20页
·缸内直喷喷油器的标定	第20-21页
·参数计算	第21-23页
·计算软件介绍	第21-22页
·燃烧效率计算	第22-23页
第三章 复合燃烧模式特性试验研究	第23-45页
·参数定义	第23页
·缸内直喷时刻	第23-24页
·复合燃烧的燃烧特性分析	第24-31页
·燃烧放热规律	第24-28页
·燃烧效率分析	第28-30页
·小结	第30-31页
·复合燃烧的排放特性分析	第31-42页
·HC 排放分析	第31-34页
·CO 排放分析	第34-37页
·NO_x 排放分析	第37-40页
·不同燃烧模式下的排放比较	第40-41页
·小结	第41-42页
·复合燃烧的燃烧稳定性分析	第42-45页
·着火稳定性分析	第42-43页
·燃烧粗暴性分析	第43-44页
·小结	第44-45页
第四章 结论	第45-47页
参考文献	第47-50页
致谢	第50页