柴油机缸内气流运动规律的数值研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·前言 | 第7页 |
| ·内燃机缸内流场研究方法及国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·内燃机缸内流场的实验研究 | 第7-8页 |
| ·内燃机缸内流场的数值研究 | 第8-9页 |
| ·本文选题意义 | 第9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 KIVA-3V 程序简介及计算模型 | 第10-17页 |
| ·KIVA-3V 程序结构简介 | 第10-12页 |
| ·KIVA3V 前处理 | 第11页 |
| ·主程序KIVA-3V | 第11-12页 |
| ·后处理 | 第12页 |
| ·KIVA3V 程序的湍流模型 | 第12-14页 |
| ·计算模型标定 | 第14-17页 |
| 第三章 柴油机缸内涡流比变化规律 | 第17-24页 |
| ·燃烧室结构及参数定义 | 第17-18页 |
| ·柴油机缸内平均涡流比的影响因素 | 第18-19页 |
| ·燃烧室横截面平均涡流比分布 | 第19-21页 |
| ·燃烧室横截面切向速度分布 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 柴油机缸内湍流变化规律 | 第24-40页 |
| ·柴油机缸内湍流强度的影响因素 | 第24-30页 |
| ·缸内平均涡流比对湍流强度的影响 | 第25-26页 |
| ·燃烧室形状因数对湍流强度的影响 | 第26-28页 |
| ·缸内挤流对湍流强度的影响 | 第28-29页 |
| ·三个因素共同作用对缸内湍流强度的影响 | 第29-30页 |
| ·柴油机缸内湍流分布 | 第30-37页 |
| ·平均涡流比对湍流分布的影响 | 第31-33页 |
| ·燃烧室形状因数对湍流分布的影响 | 第33-35页 |
| ·挤流强度对湍流分布的影响 | 第35-37页 |
| ·燃烧室轮廓对湍流分布的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第40-42页 |
| ·全文总结 | 第40-41页 |
| ·工作展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
