| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·课题研究的意义 | 第8-10页 |
| ·论文的研究思路及技术路线 | 第10-12页 |
| ·论文的研究思路 | 第10页 |
| ·论文实施的技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第12-26页 |
| ·全风化花岗岩相关的国内外研究现状 | 第12-22页 |
| ·气候条件对于花岗岩风化的重要影响 | 第14-16页 |
| ·风化壳分带特征及指标的选取 | 第16-18页 |
| ·花岗岩风化壳分带方法 | 第18-20页 |
| ·花岗岩风化壳组成含量研究 | 第20-21页 |
| ·花岗岩风化壳地基承载力研究 | 第21页 |
| ·指标相关关系研究 | 第21-22页 |
| ·地理信息系统的研究现状 | 第22-24页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第24-25页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第三章 渝湛高速公路（粤境段）工程地质条件 | 第26-38页 |
| ·沿线自然地理情况 | 第26-27页 |
| ·工程地质条件 | 第27-33页 |
| ·工程地质分区 | 第27页 |
| ·区域地质构造 | 第27-29页 |
| ·燕山各期花岗岩的构成特点 | 第29-30页 |
| ·地貌概述 | 第30-33页 |
| ·花岗岩风化规律 | 第33-36页 |
| ·气候条件的影响 | 第33-34页 |
| ·地貌地形的影响 | 第34页 |
| ·母岩的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 全风化花岗岩基本路用工程特性研究 | 第38-56页 |
| ·全风化花岗岩的判别 | 第38页 |
| ·全风化花岗岩的基本物理特性 | 第38-45页 |
| ·全风化花岗岩的颗粒组成分析 | 第38-40页 |
| ·稠度指标 | 第40-41页 |
| ·胀缩特性 | 第41-45页 |
| ·全风化花岗岩的基本力学特性 | 第45-54页 |
| ·全风化花岗岩的压实特性 | 第45-48页 |
| ·全风化花岗岩承载比（CBR）特性 | 第48-50页 |
| ·全风化花岗岩的强度特性 | 第50-53页 |
| ·全风化花岗岩无侧限抗压强度 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 全风化花岗岩改性试验研究 | 第56-72页 |
| ·国内外研究概况和掺砂掺灰改良原理 | 第56-58页 |
| ·掺砂与掺灰对于全风化花岗岩压实特性的影响 | 第58-61页 |
| ·掺砂对CBR 值的影响 | 第61-64页 |
| ·掺砂与掺灰对于抗剪强度的影响 | 第64-69页 |
| ·试验设计和试验结果 | 第64-65页 |
| ·试验分析 | 第65-69页 |
| ·掺灰对无侧限抗压强度的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 渝湛高速公路（粤境段）工程性质数据库 | 第72-95页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·发展中的地理信息系统 | 第72-74页 |
| ·ArcGIS 介绍 | 第74-78页 |
| ·ArcGIS 8 结构体系 | 第74-75页 |
| ·ArcGIS Desktop 应用环境 | 第75-76页 |
| ·Desktop 桌面软件 | 第76-77页 |
| ·ArcGIS 8 功能的优越性 | 第77-78页 |
| ·全风化花岗岩地理数据库和属性数据库 | 第78-82页 |
| ·地理数据库 | 第79页 |
| ·属性数据库 | 第79-81页 |
| ·ArcGIS 8 数据模型 | 第81-82页 |
| ·全风化花岗岩基本物理力学特性与工程性质数据库字段结构设计 | 第82页 |
| ·全风化花岗岩基本物理力学特性与工程性质数据库查询的设计 | 第82-83页 |
| ·系统实现的主要功能演示 | 第83-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 结论及展望 | 第95-97页 |
| ·主要研究成果 | 第95-96页 |
| ·存在的不足及进一步研究的建议 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第102页 |