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汽车上CAN/LIN混合网络组网技术的研究与应用

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-16页
   ·课题背景第11-13页
   ·课题意义第13-14页
   ·研究内容第14-16页
第二章 CAN/LIN混合网络组网技术第16-28页
   ·汽车网络第16-21页
     ·车载网络属于现场总线范畴第16-17页
     ·车载网络的分类第17页
     ·LIN总线第17-18页
     ·CAN总线第18-20页
     ·Flexray总线第20-21页
   ·CAN总线组网技术第21-24页
     ·CAN总线系统的基本网络形式第21-22页
     ·CAN总线节点第22页
     ·CAN总线的拓扑结构第22-23页
     ·CAN总线通信第23-24页
   ·LIN总线组网技术第24-26页
     ·LIN总线的网络结构第24页
     ·LIN总线组网形式第24-25页
     ·LIN总线通信第25-26页
   ·CAN/LIN混合网络的组成第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 网关硬件设计第28-34页
   ·网关硬件结构第28页
   ·网关控制器第28-30页
   ·存储系统第30-31页
   ·CAN总线接口设计第31-32页
     ·CAN总线控制器第31页
     ·CAN总线收发器TJA1050第31-32页
     ·接口电路第32页
   ·LIN总线接口设计第32-33页
     ·LIN总线收发器TJA1020第32页
     ·接口电路第32-33页
   ·UART接口设计第33页
   ·本章小结第33-34页
第四章 嵌入式软件平台的搭建第34-42页
   ·Bootloader设计第34-36页
     ·Bootloader功能第34页
     ·LPC系列ARM芯片程序执行的特殊性第34-35页
     ·Bootloader启动代码设计第35-36页
   ·μC/OS-Ⅱ移植第36-41页
     ·移植规划第37-38页
     ·启动代码的更新第38页
     ·μC/OS-Ⅱ的移植过程第38-40页
     ·移植中需要注意的几个问题第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第五章 网关软件设计及测试第42-62页
   ·网关软件框架第42-43页
   ·CAN总线函数库设计第43-49页
     ·CAN库头文件的定义第43-44页
     ·CAN底层库函数CANfunc.c第44-46页
     ·CAN应用函数库CANapi.c第46-49页
   ·LIN总线函数库设计第49-53页
     ·LIN底层函数库LINfunc.c第50-51页
     ·LIN应用层函数库LINapi.c第51-53页
   ·CAN/LIN通信程序设计第53-54页
     ·LIN到CAN的转发函数第54页
     ·CAN到LIN的转发函数第54页
   ·μC/OS-Ⅱ多任务应用程序设计第54-58页
     ·启动文件的配置第55页
     ·CAN/LIN接收中断函数的改写第55-56页
     ·执行网关功能的任务第56-58页
   ·网关测试与分析第58-61页
     ·功能测试第58-59页
     ·可靠性分析第59页
     ·实时性分析第59-61页
   ·本章小结第61-62页
第六章 基于CAN总线的轮胎压力监测节点设计第62-70页
   ·轮胎压力监测系统第62-63页
   ·半挂大货车TPMS总体设计第63-67页
     ·CAN总线的引入第63-64页
     ·TPMS方案设计第64-65页
     ·TPMS系统的省电设计第65页
     ·轮胎压力监测处理主流程第65-67页
   ·CAN总线通信接口的硬件设计第67-68页
   ·CAN总线通信软件设计第68-69页
   ·本章小结第69-70页
第七章 基于LIN总线的汽车气候控制系统节点设计第70-78页
   ·汽车气候控制系统第70页
   ·汽车气候控制系统总体设计第70-71页
   ·主节点软硬件设计第71-74页
     ·主节点硬件设计第71-72页
     ·主节点软件设计第72-74页
   ·从节点软硬件设计第74-77页
     ·从节点硬件设计第74页
     ·从节点软件设计第74-75页
     ·LIN总线通信测试第75-77页
   ·本章小结第77-78页
第八章 总结与展望第78-80页
   ·总结第78页
   ·展望第78-80页
参考文献第80-83页
致谢第83-84页
攻读硕士学位期间发表的论文第84页

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