| 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容及研究方法 | 第13-15页 |
| ·主要的研究内容 | 第13-14页 |
| ·主要采取的研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 管片散热对复兴东路隧道联络通道冻结效果的影响 | 第15-52页 |
| ·工程概况 | 第15-19页 |
| ·冻结及监测方案的确定 | 第19-27页 |
| ·冻结方案 | 第19-23页 |
| ·监测方案 | 第23-27页 |
| ·冻结帷幕温度场的监测结果 | 第27-33页 |
| ·管片散热对冻结效果的影响分析 | 第33-51页 |
| ·管片散热对冻土帷幕温度场特征影响的分析 | 第33-44页 |
| ·管片散热对冻土帷幕厚度的影响 | 第44-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第三章 管片散热对冻土帷幕温度场影响的三维有限元分析 | 第52-71页 |
| ·大型有限元软件ANSYS的简介及有限元计算原理 | 第52-57页 |
| ·有限元分析软件ANSYS热分析的简介 | 第52页 |
| ·利用ANSYS进行三维传热数值计算的基本理论和方法 | 第52-57页 |
| ·对冻结过程的一些处理 | 第57-60页 |
| ·冻结管内冷媒循环制冷作用的简化 | 第57-58页 |
| ·对带相变的传热过程的处理 | 第58-60页 |
| ·三维传热有限元计算模型的建立 | 第60-68页 |
| ·参数的选取 | 第60-61页 |
| ·土体几何边界的确定及边界条件的处理 | 第61-63页 |
| ·最终的模型及加载条件 | 第63-65页 |
| ·计算结果 | 第65-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68-70页 |
| ·管片散热对冻土温度的影响 | 第68页 |
| ·计算结果与实测资料的对比 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第四章 减轻管片散热影响的措施 | 第71-89页 |
| ·影响管片散热能力的因素 | 第71-72页 |
| ·管片散热的传热途径 | 第71页 |
| ·影响管片散热的因素 | 第71-72页 |
| ·各种因素对管片散热能力的影响分析 | 第72-84页 |
| ·分析模型的建立 | 第72页 |
| ·管片与隧道内空气间的温差 | 第72-77页 |
| ·空气与管片间的热阻 | 第77-81页 |
| ·管片与土体间的温差 | 第81-84页 |
| ·减轻管片散热对冻结效果影响的措施 | 第84-87页 |
| ·降低隧道内空气的温度 | 第84页 |
| ·增加隧道内空气与管片间的热阻 | 第84-85页 |
| ·降低管片本身的温度 | 第85-87页 |
| ·小结 | 第87-89页 |
| 第五章 结论与展望 | 第89-92页 |
| ·本文结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
