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公路隧道衬砌健康状态地质雷达检测的分析软件开发与应用

第一章 绪论第1-24页
 1.1 隧道衬砌健康状态检测的重要性第12-14页
  1.1.1 我国公路隧道建设的现状第12-13页
  1.1.2 隧道工程中常见的健康状态问题及其严重影响第13页
  1.1.3 进行隧道衬砌健康状态检测的现实意义第13-14页
 1.2 隧道衬砌健康状态检测的主要方法第14-18页
 1.3 地质雷达法用于隧道衬砌健康状态检测第18-22页
  1.3.1 地质雷达技术的发展第18-19页
  1.3.2 隧道衬砌地质雷达检测的研究现状第19-21页
  1.3.3 地质雷达在隧道衬砌检测中的主要不足之处第21-22页
 1.4 本文的主要工作及研究内容第22-24页
第二章 地质雷达的理论及信号分析第24-36页
 2.1 电磁波及雷达的基本理论第24-29页
  2.1.1 电磁波的传播理论第24-25页
  2.1.2 电磁波在有耗介质中的传播第25-26页
  2.1.3 电磁波的反射与透射第26-28页
  2.1.4 雷达中电磁波的发射与接收第28-29页
 2.2 地质雷达的原理和方法第29-31页
  2.2.1 地质雷达的工作原理第29-30页
  2.2.2 地质雷达信号的采集第30-31页
 2.3 地质雷达信号的基本处理方法第31-35页
  2.3.1 数据编辑第31-32页
  2.3.2 数字滤波第32-35页
 2.4 本章小结第35-36页
第三章 地质雷达隧道衬砌检测的数值模拟第36-48页
 3.1 平面域中的电磁能量传递模拟第36-41页
  3.1.1 平面域中的能量辐射第36-39页
  3.1.2 平面域的离散第39-40页
  3.1.3 时间域的离散第40-41页
 3.2 隧道衬砌模型数值模拟的实现第41-44页
  3.2.1 衬砌参数的选取第41-43页
  3.2.2 计算机实现第43-44页
 3.3 几种常见模型的地质雷达检测数值模拟第44-47页
  3.3.1 混凝土板衬砌模型的模拟第45页
  3.3.2 含有钢筋或空洞的衬砌模型的模拟第45-46页
  3.3.3 底面脱空的衬砌模型的模拟第46-47页
 3.4 本章小结第47-48页
第四章 TunGPR的设计及检测数据库的开发第48-62页
 4.1 软件及数据库设计的一般流程第48-50页
  4.1.1 应用软件设计流程第48-49页
  4.1.2 数据库设计流程第49-50页
 4.2 TunGPR的设计第50-55页
  4.2.1 TunGPR的需求分析第50页
  4.2.2 TunGPR的功能设计及结构设计第50-51页
  4.2.3 TunGPR的开发第51-55页
 4.3 检测结果数据库系统的设计第55-61页
  4.3.1 检测结果数据库系统的功能设计第56页
  4.3.2 检测结果数据库系统的结构设计第56-58页
  4.3.3 采用的计算机技术第58页
  4.3.4 隧道衬砌检测数据库系统的开发第58-61页
 4.4 本章小结第61-62页
第五章 公路隧道衬砌检测模型试验研究第62-99页
 5.1 模型试验的设计第62-67页
  5.1.1 模型试验的目的第62页
  5.1.2 模型试件的设计与制作第62-66页
  5.1.3 模型试验的设备第66-67页
 5.2 隧道衬砌检测模型试验过程第67-69页
  5.2.1 试验测线的布置第67-68页
  5.2.2 试验时探测参数的选取第68-69页
 5.3 模型试验数据及图像的TunGPR分析研究第69-98页
  5.3.1 地质雷达探测二衬混凝土厚度的研究第69-83页
  5.3.2 地质雷达探测二衬中钢筋的研究第83-91页
  5.3.3 地质雷达探测衬砌中缺陷的研究第91-98页
 5.4 本章小结第98-99页
第六章 地质雷达在隧道衬砌检测中的应用第99-111页
 6.1 工程概况第99页
 6.2 检测分析第99-110页
  6.2.1 检测测线的布置第100-101页
  6.2.2 测量参数的选取第101页
  6.2.3 地质雷达测量时文件的命名原则第101-102页
  6.2.4 地质雷达测量数据的分析及解释第102-108页
  6.2.5 地质雷达检测与其他检测方法的比较第108-110页
 6.3 本章小结第110-111页
第七章 结论与展望第111-113页
 7.1 结论第111页
 7.2 展望第111-113页
参考文献第113-117页
致谢第117-118页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第118页

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