基于车—线纵向动力仿真分析的高速铁路纵断面最小坡段长度研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-20页
·论文的研究背景及意义	第10-11页
·高速铁路发展概况及车线技术特点	第11-14页
·世界高速铁路发展概况	第11-12页
·高速铁路车线技术特点	第12-14页
·国内外纵向动力学仿真研究概况	第14-16页
·国内外最小坡段长度研究现状	第16-18页
·本文主要研究内容及论文构成	第18-20页
·主要研究内容	第18页
·论文构成	第18-20页
第2章 高速铁路纵断面车-线纵向动力学仿真模型	第20-44页
·车-线纵向动力学仿真模型受力分析	第20-27页
·列车牵引力	第21-22页
·列车运行阻力	第22-24页
·列车制动力	第24-26页
·车辆间车钩力	第26-27页
·列车运行仿真模型	第27-37页
·列车运动方程式	第28-30页
·列车运动方程式解算方法	第30-31页
·动车组能耗计算	第31-32页
·紧急制动速度、常用制动速度与均衡速度解算	第32-34页
·列车自动操纵仿真技术	第34-37页
·列车纵向作用力仿真模型	第37-41页
·列车纵向作用力仿真模型的选取	第37-38页
·列车纵向作用力仿真模型建模	第38-41页
·列车纵向运动仿真模型的求解方法	第41页
·车-线纵向动力仿真系统	第41-44页
第3章 高速铁路坡段长度与列车运行性能仿真分析	第44-71页
·最小坡段长度对列车运行稳定性的影响	第50-69页
·旅客列车纵向动力学评价标准	第50-51页
·列车纵向力仿真结果验证	第51-54页
·列车纵向作用力仿真计算基本条件	第54页
·牵引工况下最大纵向力随坡段长度变化规律研究	第54-59页
·紧急制动工况下最大纵向力随坡段长度变化规律研究	第59-64页
·坡段长度对紧急制动工况下最大减速度的影响分析	第64-68页
·最大坡度代数差对纵向力的影响研究	第68-69页
·本章小结	第69-71页
第4章 高速铁路最小坡段长度的工程经济验证与分析	第71-76页
结论	第76-77页
致谢	第77-78页
参考文献	第78-80页