| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究意义和现状分析 | 第9-11页 |
| ·研究的主要内容和方向 | 第11-13页 |
| 第2章 新青藏运输通道的形成 | 第13-20页 |
| ·分析西藏的各种交通运输方式的相互影响 | 第13页 |
| ·交通运输通道的形成 | 第13-15页 |
| ·交通运输通道的涵义 | 第13-14页 |
| ·运输通道的特征 | 第14页 |
| ·运输通道的意义 | 第14-15页 |
| ·新的运输通道的形成 | 第15-20页 |
| 第3章 青藏铁路对公路运输的影响 | 第20-27页 |
| ·青藏铁路与青藏公路选择行为分析 | 第20页 |
| ·西藏公路运输的客货量的分析及预测 | 第20-21页 |
| ·建立GM(1，1)模型分析青藏铁路对西藏公路运输的影响 | 第21-27页 |
| ·模型原理 | 第21-22页 |
| ·建立GM(1，1)模型 | 第22-23页 |
| ·参数 | 第23-24页 |
| ·求运量A_(客(货))的预测模型的解 | 第24-27页 |
| 第4章 西藏公路运输的结构调整和发展走向 | 第27-43页 |
| ·青藏铁路与公路运输的协调 | 第27-29页 |
| ·改善滞后型的交通运输基础设施 | 第27-28页 |
| ·交通运输方式运输组织的协调 | 第28页 |
| ·运输方式间有序竞争协调发展 | 第28-29页 |
| ·交通运输的发展走向与西藏经济息息相关 | 第29-43页 |
| ·交通运输的发展走向之一——西藏自然资源的开发 | 第30-35页 |
| ·森林资源的开发 | 第30-31页 |
| ·矿产资源的开发和利用 | 第31-35页 |
| ·交通运输的发展走向之二——旅游资源的大发展 | 第35-39页 |
| ·青藏铁路开展交通旅游的必要性 | 第35页 |
| ·旅游业是藏区经济发展的最佳选择 | 第35页 |
| ·现有交通状况制约藏区旅游业的发展 | 第35-36页 |
| ·青藏铁路开展交通旅游的可行性 | 第36-37页 |
| ·自然景观多样且独特 | 第36页 |
| ·人文景观无与伦比 | 第36-37页 |
| ·青藏铁路旅游客流预测 | 第37-38页 |
| ·制定合理的交通旅游方案 | 第38-39页 |
| ·交通运输的发展走向之三——西藏市场经济布局的改变和城镇发展 | 第39-43页 |
| ·对轻重工业结构的影响 | 第39页 |
| ·对城镇发挥发展和市场生产消费的影响 | 第39-43页 |
| 第5章 实现西藏公路交通新跨越式发展 | 第43-49页 |
| ·交通运输业跨越式发展的理解 | 第43-44页 |
| ·西藏交通运输业跨越式发展的必要性 | 第44-46页 |
| ·经济全球化的要求 | 第44页 |
| ·国民经济发展的要求 | 第44-46页 |
| ·西藏运输业自身发展的要求 | 第46页 |
| ·西藏交通跨越式发展的目标 | 第46页 |
| ·西藏公路交通新跨越式发展的三大优势 | 第46-49页 |
| ·国家大力扶持和战略发展需要 | 第46-47页 |
| ·有现成的模式可循，可以借鉴先进成熟的经验和技术 | 第47页 |
| ·青藏铁路对公路运输发展的巨大推动作用 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第55页 |