| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract(英文摘要) | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-19页 |
| ·电动车的发展概况 | 第8-11页 |
| ·电动车的概述 | 第9-10页 |
| ·电动车发展现状 | 第10-11页 |
| ·电动车的关键技术 | 第11-15页 |
| ·整车技术 | 第11页 |
| ·能源技术 | 第11-12页 |
| ·驱动技术 | 第12-15页 |
| ·异步电机驱动系统的效率优化研究 | 第15-18页 |
| ·电机损耗 | 第15-16页 |
| ·逆变器损耗 | 第16-17页 |
| ·驱动系统的效率优化 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 异步电机矢量控制基本原理及其软硬件实现 | 第19-34页 |
| ·异步电机数学模型 | 第19-22页 |
| ·异步电机矢量控制原理 | 第22-24页 |
| ·系统硬件构成 | 第24-31页 |
| ·数字信号处理器 | 第25-26页 |
| ·电压电流的检测及AD电路 | 第26-29页 |
| ·转子位置检测 | 第29-30页 |
| ·电平转换单元 | 第30-31页 |
| ·系统软件构成 | 第31-33页 |
| ·实现矢量控制的软件流程 | 第32-33页 |
| ·系统的定标 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 异步电机驱动系统的在线效率优化控制 | 第34-59页 |
| ·效率优化控制的理论分析 | 第35-36页 |
| ·电驱动系统输入功率的直接检测方法 | 第36-45页 |
| ·逆变器直流测电压的谐波分析 | 第37-38页 |
| ·逆变器直流测电流的谐波分析 | 第38-42页 |
| ·滤波器的设计 | 第42-45页 |
| ·电驱动系统输入功率的两种替代检测方法 | 第45-53页 |
| ·基于基本坐标变换的输入功率检测方法 | 第45-47页 |
| ·基于电机参数检测铁耗模型的输入功率检测方法 | 第47-53页 |
| ·磁通搜索算法及其实现 | 第53-58页 |
| ·搜索算法的研究 | 第53-57页 |
| ·调整磁通的方法 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 异步电机驱动系统在线效率优化控制仿真实验研究 | 第59-79页 |
| ·控制系统的仿真研究 | 第59-69页 |
| ·控制系统的构建 | 第59-61页 |
| ·仿真波形及其分析 | 第61-69页 |
| ·控制系统的实验研究 | 第69-77页 |
| ·实验结果分析 | 第77-79页 |
| 第5章 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢、声明 | 第84-85页 |
| 个人简历及论文发表情况 | 第85页 |