| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-13页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状基本结论 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容与思路 | 第18-20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·论文研究的主要思路 | 第19-20页 |
| 2 国内外乘用车物流发展状况分析 | 第20-28页 |
| ·国外铁路乘用车物流发展概况 | 第20-21页 |
| ·我国乘用车物流发展现状及存在问题分析 | 第21-26页 |
| ·我国乘用车物流发展现状分析 | 第21-24页 |
| ·我国乘用车物流发展存在的主要问题 | 第24-26页 |
| ·我国铁路乘用车物流发展面临的形势分析 | 第26-28页 |
| 3 我国铁路拓展乘用车全程物流经营的市场分析 | 第28-42页 |
| ·乘用车全程物流市场的特征分析 | 第28-31页 |
| ·铁路乘用车全程物流的内涵分析 | 第28-29页 |
| ·我国乘用车物流市场的特征分析 | 第29-31页 |
| ·铁路拓展乘用车物流市场的发展阶段分析 | 第31-34页 |
| ·我国铁路拓展乘用车全程物流市场的经营理念分析 | 第34-35页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流市场的经营产品与服务功能分析 | 第35-42页 |
| ·铁路乘用车物流的特点分析 | 第35-36页 |
| ·我国铁路拓展乘用车物流市场的经营产品分析与设计 | 第36-39页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流市场的服务功能分析与设计 | 第39-42页 |
| 4 我国铁路拓展乘用车全程物流经营的组织模式分析与设计 | 第42-57页 |
| ·全程物流经营模式概述 | 第42-43页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流经营的相关企业分析 | 第43-47页 |
| ·主导企业 | 第43-44页 |
| ·合作企业 | 第44-47页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流经营分环节组织模式分析 | 第47-51页 |
| ·前端组织模式分析 | 第48页 |
| ·铁路运输模式分析 | 第48-50页 |
| ·后端组织模式分析 | 第50-51页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流的全过程组织模式分析与设计 | 第51-55页 |
| ·两端自营模式 | 第52页 |
| ·两端联合经营模式 | 第52-53页 |
| ·两端外包模式 | 第53-54页 |
| ·一端自营一端外包模式 | 第54页 |
| ·一端自营一端联合经营模式 | 第54-55页 |
| ·一端联合经营一端外包模式 | 第55页 |
| ·我国铁路拓展乘用车全程物流的主要经营模式分析 | 第55-57页 |
| 5 我国铁路拓展乘用车全程物流经营模式选择研究 | 第57-76页 |
| ·中铁特货乘用车全程物流经营模式选择的背景 | 第57-58页 |
| ·中铁特货乘用车全程物流经营的现状 | 第57页 |
| ·中铁特货乘用车全程物流经营模式优化选择的必要性 | 第57-58页 |
| ·铁路全程物流经营模式选择的主要原则 | 第58-59页 |
| ·全程物流经营模式优化选择基本原理方法 | 第59-61页 |
| ·层次分析法 | 第59-60页 |
| ·模糊综合评判 | 第60-61页 |
| ·中铁特货乘用车全程物流经营模式选择分析 | 第61-68页 |
| ·铁路乘用车全程物流经营模式选择评价模型概述 | 第61-62页 |
| ·铁路乘用车全程物流经营模式选择评价指标选取的原则 | 第62页 |
| ·建立全程物流两端服务经营模式选择评价指标体系 | 第62-64页 |
| ·基于模糊综合评价的全程物流两端服务经营模式选择 | 第64-68页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流两端服务的组合模式选择分析 | 第68-76页 |
| ·乘用车全程物流两端经营成本最优化模型的建立 | 第68-71页 |
| ·全程物流两端经营成本最优化模型的求解 | 第71-75页 |
| ·铁路乘用车全程物流两端服务组合模式选择分析 | 第75-76页 |
| 6 铁路拓展乘用车全程物流实施策略和配套政策措施建议 | 第76-81页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流实施策略分析 | 第76-79页 |
| ·完善物流基地及区域配送网络体系建设推进规模化运输 | 第76-77页 |
| ·增开汽车班列降低乘用车物流时间成本 | 第77页 |
| ·实施大客户战略加强客户关系管理 | 第77-78页 |
| ·加强配送商考核管理降低质损率 | 第78页 |
| ·加快物流资源整合与重组发展联合经营 | 第78页 |
| ·完善物流信息系统逐步实现与客户信息系统对接 | 第78-79页 |
| ·铁路拓展乘用车全程物流相关政策措施建议 | 第79-81页 |
| ·运价政策 | 第79页 |
| ·运输组织政策 | 第79页 |
| ·载运工具开发引导政策 | 第79-80页 |
| ·运输安全环保政策 | 第80-81页 |
| 7 结论与展望 | 第81-84页 |
| ·本论文研究的主要结论 | 第81-83页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录A | 第86-90页 |
| 附录B | 第90-92页 |
| 附录C | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
