| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及研究评述 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述评价 | 第14-15页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究目的 | 第15页 |
| ·论文研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| ·论文主要的研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 2 高速铁路概述 | 第18-26页 |
| ·相关术语概念辨析 | 第18-21页 |
| ·高速铁路 | 第18页 |
| ·客运专线 | 第18-20页 |
| ·区域物流 | 第20-21页 |
| ·国内外高速铁路发展概述 | 第21-25页 |
| ·国外高速铁路发展概况和特点 | 第21-24页 |
| ·国内高速铁路发展概述 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 高铁建成运营对区域物流发展的影响研究 | 第26-39页 |
| ·我国高铁建设的背景 | 第26-27页 |
| ·高铁建设运营对区域物流和其它生产要素发展带来的影响 | 第27-29页 |
| ·铁路货运在区域物流发展的作用 | 第29-34页 |
| ·铁路货运是区域物流的重要支撑 | 第29-32页 |
| ·铁路货运是区域运输的大动脉 | 第32-33页 |
| ·铁路货运促进区域物流均衡发展 | 第33页 |
| ·铁路货运是国防物流的重要保障 | 第33页 |
| ·铁路货运具有树立区域物流运输价格标杆的作用 | 第33页 |
| ·铁路货运是促进区域低碳物流和绿色物流发展的有效运输方式 | 第33-34页 |
| ·高铁的建成对铁路货运带来的影响 | 第34-37页 |
| ·高铁的建成对既有线货运能力的释放 | 第34-36页 |
| ·对铁路货运带来的机遇 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 区域物流与区域经济的互动发展关系 | 第39-43页 |
| ·区域经济发展对区域物流发展的促进作用 | 第39-40页 |
| ·区域物流发展对区域经济的促进作用 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 铁路货运与国民经济增长协整关系研究 | 第43-57页 |
| ·模型导入 | 第43-47页 |
| ·相关概念 | 第43-44页 |
| ·协整的内涵 | 第44-45页 |
| ·模型检验步骤 | 第45-47页 |
| ·铁路货运增长与国民经济增长协整检验 | 第47-54页 |
| ·EVIEWS软件的主要功能和应用范围介绍 | 第47-48页 |
| ·指标选取及数据处理 | 第48-50页 |
| ·铁路货运量与国内生产总值的相关分析 | 第50-51页 |
| ·数据的平稳性检验 | 第51页 |
| ·铁路货运与国民经济增长的协整检验 | 第51-54页 |
| ·铁路货运量与GDP的误差修正模型 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 武广高铁建成运营对沿线区域物流发展的影响研究 | 第57-61页 |
| ·武广高铁的建设背景 | 第57-58页 |
| ·武广高铁的建成对既有线货运能力的提升 | 第58-59页 |
| ·武广高铁建成运营对区域经济发展带来的影响分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 7 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·论文主要结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |