高速公路对运输通道影响研究
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第7-10页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 高速公路对运输通道影响的定性分析 | 第11-21页 |
| 2．1 高速公路对运输通道影响的综述 | 第11-14页 |
| 2．2 高速公路促进了运输通道内运输结构的合理化 | 第14-18页 |
| 2．3 高速公路对运输通道内快速客运的影响 | 第18-20页 |
| 2．4 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速公路诱增交通量分析 | 第21-41页 |
| 3．1 诱增交通量的涵义、特点和形成机理 | 第21-24页 |
| 3．2 诱增交通量的变化规律 | 第24-28页 |
| 3．3 诱增交通量的确定 | 第28-37页 |
| 3．4 诱增交通量的计算结果分析 | 第37-39页 |
| 3．5 小结 | 第39-41页 |
| 第四章 高速公路运量分担研究 | 第41-59页 |
| 4．1 概述 | 第41-42页 |
| 4．2 人工神经网络介绍和B-P网络及算法 | 第42-47页 |
| 4．3 神经网络运量分担模型的建立 | 第47-55页 |
| 4．4 神经网络运量分担模型的应用 | 第55-58页 |
| 4．5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高速公路对运输通道影响的定量分析 | 第59-71页 |
| 5．1 定量分析指标体系的建立 | 第59-65页 |
| 5．2 定量分析结果讨论 | 第65-70页 |
| 5．3 小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结束语 | 第71-73页 |
| 6．1 本文主要成果 | 第71-72页 |
| 6．2 有待于进一步研究的问题 | 第72-73页 |
| 致 谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
