70t级新型通用敞车转K6转向架摩擦斜楔优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·铁路货车转向架的发展概况 | 第9-11页 |
| ·C70 级新型铁路货车简介 | 第11-17页 |
| ·主要特点 | 第11-12页 |
| ·主要结构 | 第12-16页 |
| ·主要尺寸与性能参数 | 第16-17页 |
| ·课题的来源及研究的主要内容 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 转K6 型转向架 | 第20-29页 |
| ·转K6 型转向架三维示意图 | 第20-26页 |
| ·主要特点 | 第20页 |
| ·关键技术 | 第20-21页 |
| ·主要结构及技术要求 | 第21-26页 |
| ·转K6 型转向架组装工艺 | 第26-28页 |
| ·下交叉支撑转向架的结构特点和关键参数 | 第27-28页 |
| ·转向架组装后的正位及导框间隙要求 | 第28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 机车车辆转向架三维参数化CAD | 第29-35页 |
| ·机车车辆转向架的三维参数化CAD 系统结构 | 第30页 |
| ·机车车辆三维参数化设计关键技术 | 第30-32页 |
| ·设计实例 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 三大件转向架减振力的优化设计 | 第35-44页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·转向架优化设计的概念 | 第35-37页 |
| ·优化垂向库仑减振力 | 第37-41页 |
| ·最优减振力的设计 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 三大件转向架摩擦斜楔的优化设计 | 第44-54页 |
| ·最小抗菱摩擦力矩 | 第44-45页 |
| ·抗菱摩擦力矩的设计 | 第45-49页 |
| ·摩擦斜楔最优设计方法 | 第49-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
