| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·中国铁路货车发展历程简介 | 第9-10页 |
| ·铁路敞车及车辆主要部件发展历程回顾 | 第10-13页 |
| ·研制载重 75t 矿料、钢材运输专用车的可行性 | 第13-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 载重 75t 矿料、钢材运输专用车设计方案 | 第16-24页 |
| ·载重 75t 矿料、钢材运输专用车研究目标 | 第16页 |
| ·主要参数及结构的选取说明 | 第16-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基本理论 | 第24-34页 |
| ·有限元算法原理 | 第24-27页 |
| ·动力学性能计算的基本原理 | 第27-31页 |
| ·运行稳定性计算原理 | 第27-28页 |
| ·运行平稳性计算原理 | 第28-30页 |
| ·动态曲线通过计算原理 | 第30-31页 |
| ·铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范 | 第31-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 分析计算 | 第34-52页 |
| ·车体有限元静强度分析计算 | 第34-44页 |
| ·车辆动力学性能分析计算 | 第44-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 试验研究 | 第52-67页 |
| ·车体静强度试验 | 第52-62页 |
| ·车辆动力学性能试验 | 第62-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |