| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-11页 |
| ·我国特大城市铁路客运量的突变 | 第8页 |
| ·我国特大城市铁路客运站功能性质的演进 | 第8-10页 |
| ·当前我国特大城市铁路客运交通面临的问题 | 第10-11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11页 |
| ·本课题国内外相关理论研究及实践概况 | 第11-13页 |
| ·国外 | 第11-12页 |
| ·国内 | 第12-13页 |
| ·研究内容与相关概念的界定 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·相关概念界定 | 第14页 |
| ·研究方法与框架 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 2 特大城市铁路客运交通枢纽规划相关基础理论研析 | 第16-29页 |
| ·城市交通 | 第16-27页 |
| ·城市交通的内涵 | 第16页 |
| ·城市交通的构成 | 第16-17页 |
| ·城市交通的特征 | 第17-18页 |
| ·城市交通与城市发展 | 第18-21页 |
| ·城市客运交通系统的内涵 | 第21页 |
| ·城市客运交通的系统构成及其特性 | 第21-27页 |
| ·城市客运交通枢纽 | 第27-28页 |
| ·城市客运交通枢纽的内涵 | 第27页 |
| ·城市客运交通枢纽的基本功能 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 特大城市铁路交通枢纽案例研析 | 第29-42页 |
| ·国外特大城市铁路交通枢纽案例研析 | 第29-33页 |
| ·巴黎 | 第29-31页 |
| ·东京 | 第31-33页 |
| ·国内特大城市铁路交通枢纽案例研析 | 第33-41页 |
| ·我国铁路客运的发展概述 | 第33-34页 |
| ·北京 | 第34-37页 |
| ·上海 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 特大城市铁路客运交通枢纽网络系统结构模式建构初探 | 第42-53页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽网络系统与城市空间结构的关系 | 第42-48页 |
| ·特大城市空间结构模式的演变 | 第42-43页 |
| ·交通技术的发展对特大城市空间结构的影响 | 第43-44页 |
| ·以市内公共客运交通渠道空间结构为导向的城市交通片区组织 | 第44-45页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽网络系统与交通片区的关系 | 第45页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽网络系统的布局 | 第45-48页 |
| ·特大城市单个铁路客运交通枢纽交通负荷的适宜规模探讨 | 第48-49页 |
| ·以人为本的枢纽步行空间规模 | 第48页 |
| ·单个铁路客运交通枢纽的客运交通负荷适宜规模 | 第48-49页 |
| ·单个铁路客运交通枢纽的用地适宜规模 | 第49页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽网络系统结构模式建构 | 第49-52页 |
| ·交通片区组织 | 第49-50页 |
| ·枢纽的分布 | 第50页 |
| ·枢纽网络系统结构模式 | 第50-51页 |
| ·铁路客运交通枢纽网络系统和其他各种交通方式的整合 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 我国特大城市铁路客运交通枢纽结构模式探讨 | 第53-67页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽的构成 | 第53-55页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽的功能构成 | 第53-54页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽的空间构成 | 第54-55页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽结构设计准则 | 第55-57页 |
| ·便捷换乘 | 第55-56页 |
| ·渠化分流 | 第56页 |
| ·一体化 | 第56-57页 |
| ·特大城市铁路客运交通枢纽结构模式 | 第57-66页 |
| ·铁路客运交通枢纽功能整合模式 | 第57页 |
| ·铁路客运交通枢纽空间整合模式 | 第57-63页 |
| ·铁路客运交通枢纽交通换乘模式 | 第63-65页 |
| ·铁路客运交通枢纽结构模式 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录一 (图录) | 第72-74页 |
| 附录二 (表录) | 第74-75页 |
| 附录三 (在读期间发表论文) | 第75页 |
