侧风下高速列车气动性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-12页 |
| ·列车空气动力学的研究内容和方法 | 第12-14页 |
| ·列车空气动力学的研究内容 | 第12-13页 |
| ·列车空气动力学的研究方法 | 第13-14页 |
| ·列车侧风影响国内外现状分析 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 第2章 计算流体动力学基本理论 | 第18-29页 |
| ·流体动力学的基本方程 | 第18-21页 |
| ·连续性方程 | 第19页 |
| ·动量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·能量守恒方程 | 第20页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-24页 |
| ·湍流模拟数值方法 | 第21-22页 |
| ·k-ε两方程模型 | 第22-24页 |
| ·CFD常用数值计算方法 | 第24-29页 |
| ·有限差分法 | 第24-25页 |
| ·有限元法 | 第25-26页 |
| ·有限体积法 | 第26-28页 |
| ·边界元法 | 第28-29页 |
| 第3章 高速列车侧风效应仿真模型 | 第29-34页 |
| ·数学模型 | 第29-30页 |
| ·几何模型 | 第30-31页 |
| ·计算区域、边界条件及网格划分 | 第31-32页 |
| ·FLUENT简介 | 第32-34页 |
| 第4章 侧风下高速列车气动力特性 | 第34-60页 |
| ·列车表面压力分布规律 | 第34-39页 |
| ·列车表面压力总体分布规律 | 第34-36页 |
| ·压力随车速和风速变化规律 | 第36-39页 |
| ·路堤上运行的列车气动力特征 | 第39-46页 |
| ·车速对气动力的影响 | 第39-42页 |
| ·风速对气动力的影响 | 第42-44页 |
| ·路堤高度对气动力的影响 | 第44-46页 |
| ·桥梁上运行的列车气动力特征 | 第46-52页 |
| ·车速对气动力的影响 | 第46-48页 |
| ·风速对气动力的影响 | 第48-50页 |
| ·桥梁的梁高对气动力的影响 | 第50-52页 |
| ·风向角不同时列车气动力特征 | 第52-53页 |
| ·不同车头形状列车气动力特征 | 第53-60页 |
| ·车速对气动力的影响 | 第54-57页 |
| ·风速对气动力的影响 | 第57-60页 |
| 第5章 侧风下高速列车流场结构 | 第60-72页 |
| ·不同车速下列车流场结构 | 第60页 |
| ·不同风速下列车流场结构 | 第60-63页 |
| ·不同风向角下列车流场结构 | 第63-64页 |
| ·不同路况下列车流场结构 | 第64-65页 |
| ·不同车头形状下列车流场结构 | 第65-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |
