| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-19页 |
| ·课题的背景及意义 | 第13-17页 |
| ·主要研究内容及本文结构 | 第17-19页 |
| 第2章 汽油品质研究进展综述 | 第19-48页 |
| ·与发动机性能密切相关的汽油理化特性参数 | 第19-20页 |
| ·汽油的物理特性参数 | 第19页 |
| ·汽油的化学特性参数 | 第19-20页 |
| ·汽油品质研究历史及主要研究项目 | 第20-26页 |
| ·汽油品质研究历史 | 第20-22页 |
| ·美国空气质量改善研究计划 | 第22-24页 |
| ·欧洲排放、燃油及发动机技术计划 | 第24-25页 |
| ·日本清洁空气计划 | 第25-26页 |
| ·汽油主要理化特性参数对发动机性能影响的研究进展 | 第26-43页 |
| ·辛烷值与发动机性能的关系 | 第27-29页 |
| ·烯烃含量对排放的影响 | 第29-32页 |
| ·芳烃含量对排放的影响 | 第32-36页 |
| ·催化剂硫中毒及汽油含硫量对排放的影响 | 第36-40页 |
| ·挥发性对发动机性能的影响 | 第40-43页 |
| ·汽油喷雾蒸发特性数值模拟研究进展 | 第43-47页 |
| ·油滴蒸发模拟研究进展 | 第43-46页 |
| ·油膜蒸发模拟研究进展 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 试验研究方法与测试仪器 | 第48-60页 |
| ·试验油样设计 | 第48-49页 |
| ·台架试验研究方法设计 | 第49-59页 |
| ·性能试验台架 | 第49-53页 |
| ·烯烃和芳烃含量对排放影响的试验研究方法 | 第53-54页 |
| ·硫对催化剂活性影响的试验研究方法 | 第54-56页 |
| ·挥发性对汽油机冷起动性能影响的试验研究方法 | 第56-57页 |
| ·整车性能试验台 | 第57-58页 |
| ·喷雾可视化试验台 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 汽油主要理化特性参数与排放相关性的试验研究 | 第60-98页 |
| ·辛烷值与发动机性能的相关性 | 第60-67页 |
| ·辛烷值对发动机动力性的影响 | 第60-62页 |
| ·辛烷值对发动机燃油经济性的影响 | 第62-63页 |
| ·辛烷值与排放的相关性分析 | 第63-65页 |
| ·不同辛烷值汽油的燃烧特性对比 | 第65-67页 |
| ·烯烃含量与发动机排放的相关性 | 第67-75页 |
| ·烯烃含量对排放特性的影响 | 第67-70页 |
| ·不同烯烃含量汽油的燃烧特性分析 | 第70-73页 |
| ·烯烃含量对催化剂性能的影响 | 第73-75页 |
| ·芳烃含量与发动机排放的相关性 | 第75-80页 |
| ·芳烃含量对排放特性的影响 | 第75-77页 |
| ·不同芳烃含量汽油的燃烧特性分析 | 第77-79页 |
| ·芳烃含量对催化剂性能的影响 | 第79-80页 |
| ·硫含量对催化剂性能的影响 | 第80-83页 |
| ·硫含量对催化剂耐久性的影响 | 第80-83页 |
| ·硫含量对催化剂初始活性的影响 | 第83页 |
| ·蒸气压对发动机冷起动性能的影响 | 第83-91页 |
| ·蒸气压对冷起动燃烧特性的影响 | 第84-86页 |
| ·蒸气压与冷起动排放的相关性 | 第86-91页 |
| ·油品参数综合讨论及优化 | 第91-96页 |
| ·油品参数与排放相关性的综合讨论 | 第91-95页 |
| ·基于国情的清洁油品优化原则 | 第95页 |
| ·研究结果的应用 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第5章 基于多组分蒸发模型的汽油机工作过程模拟 | 第98-132页 |
| ·汽油机工作过程三维CFD 模拟的数学模型 | 第98-106页 |
| ·气相控制方程 | 第98-99页 |
| ·湍流模型 | 第99-100页 |
| ·喷雾模型 | 第100-103页 |
| ·油膜模型 | 第103-105页 |
| ·燃烧模型 | 第105-106页 |
| ·多组分蒸发模型 | 第106-123页 |
| ·多组分油滴蒸发模型 | 第106-109页 |
| ·多组分油膜蒸发模型 | 第109-110页 |
| ·蒸发模型的验证 | 第110-111页 |
| ·喷雾模型的验证 | 第111-112页 |
| ·模拟替代多组分的选取 | 第112-116页 |
| ·单油滴蒸发模拟 | 第116-119页 |
| ·定容燃烧弹喷雾模拟 | 第119-123页 |
| ·汽油挥发性对发动机冷起动过程影响的模拟 | 第123-131页 |
| ·动网格生成及边界条件设定 | 第123-126页 |
| ·挥发性对冷起动首循环工作过程影响的模拟 | 第126-130页 |
| ·汽油多组分蒸发模型与单组分蒸发模型的对比 | 第130-131页 |
| ·本章小结 | 第131-132页 |
| 第6章 总结与展望 | 第132-136页 |
| 参考文献 | 第136-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第147-148页 |