沥青路面全深式就地冷再生结构设计及经济性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外发展研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内发展研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 全深式就地冷再生路面再生效果调查分析 | 第16-28页 |
| ·再生前路面破损状况及原因分析 | 第16-22页 |
| ·再生前破损状况调查 | 第16-17页 |
| ·再生前路面整体强度调查 | 第17-20页 |
| ·破损原因分析 | 第20-22页 |
| ·再生前后整体强度对比 | 第22-24页 |
| ·再生效果分析 | 第24-26页 |
| ·全深式就地冷再生适用性分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 全深式就地冷再生路面结构设计方法研究 | 第28-45页 |
| ·规范中存在的不足 | 第29-30页 |
| ·旧路状况调查 | 第30-31页 |
| ·旧路结构及破损状况调查 | 第30页 |
| ·旧路弯沉状况调查 | 第30-31页 |
| ·旧路交通状况调查 | 第31页 |
| ·材料组成及参数设计 | 第31-35页 |
| ·材料组成的确定 | 第31-33页 |
| ·材料参数的确定 | 第33-35页 |
| ·结构设计 | 第35-37页 |
| ·下承层模量确定方法 | 第37-44页 |
| ·再生前后代表弯沉值关系分析 | 第38-40页 |
| ·下承层模量计算 | 第40-42页 |
| ·再生前代表弯沉值与下承层模量关系分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 沥青路面全深式就地冷再生经济性分析 | 第45-60页 |
| ·补强方案选择方法 | 第45-46页 |
| ·实例设计 | 第46-52页 |
| ·路段概况 | 第46-47页 |
| ·全深式就地冷再生方案设计 | 第47-49页 |
| ·加铺方案设计 | 第49-52页 |
| ·直接经济效益分析 | 第52-55页 |
| ·全深式就地冷再生方案建安工程费 | 第52-53页 |
| ·加铺方案建安工程费 | 第53-54页 |
| ·直接经济效益对比分析 | 第54-55页 |
| ·间接经济效益分析 | 第55-58页 |
| ·社会效益 | 第55-56页 |
| ·资源节约效益 | 第56页 |
| ·环境保护效益 | 第56-57页 |
| ·施工时间节约 | 第57页 |
| ·其它方面 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
