成灌市域铁路列车运行计划优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外市郊铁路发展现状 | 第10-12页 |
| ·我国市郊铁路发展现状 | 第10-11页 |
| ·国外市域铁路发展现状 | 第11-12页 |
| ·旅客运输组织研究现状 | 第12-15页 |
| ·开行方案研究现状 | 第12-14页 |
| ·列车交路及动车组运用研究现状 | 第14页 |
| ·列车运行图编制研究方面 | 第14-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 成灌市域铁路运营现状 | 第17-29页 |
| ·成灌市域铁路概况 | 第17-18页 |
| ·线路概况 | 第17页 |
| ·车站概况 | 第17-18页 |
| ·成灌市域铁路性质分析 | 第18-20页 |
| ·市域铁路的概念及特点 | 第18-19页 |
| ·成灌市域铁路功能定位 | 第19-20页 |
| ·成灌市域铁路运输组织现状 | 第20-26页 |
| ·运输组织模式 | 第20页 |
| ·市域铁路列车车型及编组 | 第20-21页 |
| ·列车运行交路模式 | 第21-23页 |
| ·列车开行数量 | 第23-24页 |
| ·列车停站方案 | 第24-26页 |
| ·成灌市域铁路运营客流量分析 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第3章 成灌市域铁路客流分析及预测 | 第29-48页 |
| ·市域铁路客流形成机理 | 第29页 |
| ·市域铁路客流构成 | 第29-31页 |
| ·市域铁路客流特性分析 | 第31-42页 |
| ·市域铁路客流时间分布特性 | 第31-37页 |
| ·市域铁路客流流向特性 | 第37-40页 |
| ·市域铁路客流区段特性 | 第40-42页 |
| ·成灌市域铁路客流预测 | 第42-46页 |
| ·预测方法及预测依据 | 第42页 |
| ·2012年客流预测步骤及结果 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第4章 成灌市域铁路旅客列车开行方案编制及优化 | 第48-64页 |
| ·市域铁路旅客列车开行方案制定原则 | 第48-49页 |
| ·市域铁路列车开行方案影响因素分析 | 第49-51页 |
| ·市域铁路旅客列车开行方案编制方法 | 第51-52页 |
| ·市域铁路各类列车开行数量计算 | 第52-53页 |
| ·市域铁路列车停站方案优化 | 第53-57页 |
| ·模型建立的准备 | 第54页 |
| ·跨站停站方案优化模型 | 第54-56页 |
| ·模型求解 | 第56-57页 |
| ·成灌市域铁路2012年列车开行方案确定 | 第57-62页 |
| ·相关参数取值 | 第58-59页 |
| ·列车开行方案编制步骤 | 第59页 |
| ·各类列车开行数量计算 | 第59-61页 |
| ·跨站停列车停站方案确定 | 第61-62页 |
| ·成灌市域铁路2012年列车开行方案确定 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 成灌市域铁路列车运行计划优化 | 第64-79页 |
| ·列车运行图的分时段均衡性 | 第64-66页 |
| ·分时段均衡性描述 | 第64-65页 |
| ·分时段均衡性指标 | 第65-66页 |
| ·市域铁路列车运行图的编制及优化方法 | 第66-72页 |
| ·市域铁路列车运行图的初始布点 | 第67-68页 |
| ·市域铁路动车组周转接续问题 | 第68-70页 |
| ·基于动车组周转接续的列车运行图的调整优化 | 第70-72页 |
| ·成灌市域铁路2012年列车运行图的编制优化 | 第72-77页 |
| ·列车运行图相关技术标准 | 第72-74页 |
| ·2012年分时段列车开行数量 | 第74页 |
| ·2012年列车运行图编制优化结果 | 第74-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 1. 本文所做的主要工作 | 第79页 |
| 2. 未来研究展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附件1 | 第85-86页 |
| 附件2 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87页 |
