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混合动力公交车复合储能系统设计及其控制技术研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·课题背景和意义第10-15页
   ·国内外复合储能系统研究及应用状况第15-16页
   ·本文主要研究内容第16-17页
第二章 混合动力汽车储能电池分析第17-23页
   ·电驱系统对储能电池的要求第17-18页
   ·超级电容特性第18-21页
   ·镍氢电池特性第21-23页
第三章 复合储能系统设计第23-36页
   ·常见复合混合储能系统结构第23-25页
     ·主、辅助电池直接并联结构第23页
     ·辅助电池经双向变换器与直流母线并联结构第23-24页
     ·辅助电池与直流母线并联结构第24页
     ·主、辅电池经两个双向变换器分别与直流母线并联结构第24-25页
   ·新型复合储能系统设计第25-29页
     ·新型复合储能系统结构第25-26页
     ·新型复合储能系统拓扑第26-27页
     ·功率转换器工作模式第27-29页
   ·功率转换器工作状态仿真第29-36页
第四章 多相结构DC/DC变换器第36-47页
   ·三相交错双向DC/DC变换器第36-37页
   ·软开关技术第37-38页
   ·软开关的工作原理第38-47页
第五章 系统的数字化控制第47-60页
   ·数字控制系统原理第47-49页
   ·平均电流模式控制第49-51页
   ·控制策略第51-52页
   ·软件设计第52-54页
   ·硬件电路设计第54-60页
     ·电压电流检测电路第54-56页
     ·驱动电路第56-57页
     ·隔离电源第57页
     ·DSP芯片功能接口电路第57-60页
第六章 结论第60-61页
参考文献第61-63页
附录A 实际研制的驱动板第63-64页
在学研究成果第64-65页
致谢第65页

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