| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·盾构法背景 | 第11-12页 |
| ·近距离隧道研究现状 | 第12-17页 |
| ·近距离隧道的判断 | 第13-14页 |
| ·近距离施工对周围土体的影响 | 第14-15页 |
| ·近距离隧道施工对已建隧道的影响 | 第15-16页 |
| ·近距离隧道相关理论 | 第16-17页 |
| ·近距离施工数值模拟研究现状 | 第17-20页 |
| ·国内外隧道施工中的数值模拟 | 第17-19页 |
| ·近距离隧道施工过程的数值模拟特点 | 第19-20页 |
| ·盾构施工过程研究现状 | 第20-22页 |
| ·盾构施工过程对周围土体扰动现场监测的研究现状 | 第20-21页 |
| ·盾构施工对周围土体扰动理论分析的研究现状 | 第21-22页 |
| ·盾构施工过程对周围土体扰动模型试验的研究现状 | 第22页 |
| ·研究对象及依托的工程背景 | 第22-23页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第23-27页 |
| ·主要研究内容 | 第23-25页 |
| ·论文结构 | 第25-27页 |
| 第二章 研究背景 | 第27-35页 |
| ·软土盾构近距离穿越施工概要 | 第27-29页 |
| ·研究依托的工程背景 | 第29-31页 |
| ·工程概况 | 第29-31页 |
| ·工程地质概况 | 第31页 |
| ·穿越段技术要求 | 第31-32页 |
| ·技术关键及难点 | 第32-35页 |
| ·技术关键 | 第32-33页 |
| ·技术及理论难点 | 第33-35页 |
| 第三章 同步注浆对扰动位移的影响及其作用机理 | 第35-57页 |
| ·概述 | 第35-37页 |
| ·同步注浆的目的和要求 | 第35页 |
| ·水玻璃类双液型浆液 | 第35-36页 |
| ·水玻璃类双液型浆液研究内容和方法 | 第36-37页 |
| ·普通硅酸盐水泥+水玻璃类双浆液 | 第37-43页 |
| ·浆液的配置 | 第37页 |
| ·浆液的粘度 | 第37-41页 |
| ·浆液的凝结时间 | 第41-43页 |
| ·复合水泥+水玻璃类双浆液 | 第43-47页 |
| ·浆液的配置 | 第43-44页 |
| ·浆液的粘度 | 第44-45页 |
| ·浆液的凝结时间 | 第45页 |
| ·浆液的凝结时间的测定结果 | 第45-47页 |
| ·强度及变形性质试验 | 第47-56页 |
| ·概述 | 第47-49页 |
| ·实验方案及试验过程 | 第49页 |
| ·试验结果与分析 | 第49-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| 第四章 近距离穿越施工过程三维数值模拟与施工参数优化 | 第57-91页 |
| ·工程背景及地质概况 | 第57-59页 |
| ·工程概况 | 第57-58页 |
| ·工程地质概况 | 第58-59页 |
| ·穿越段技术要求 | 第59页 |
| ·M8 线非运营状态下穿越施工FEM 模拟 | 第59-83页 |
| ·施工过程及结构特点 | 第59-60页 |
| ·力学模型及数值方法概要 | 第60-65页 |
| ·开挖过程模拟 | 第65-68页 |
| ·基于3DFEM 数值计算结果的穿越施工动态位移场及参数优化分析 | 第68-83页 |
| ·M8 线加固必要性模拟分析 | 第83-91页 |
| ·几何关系 | 第84页 |
| ·物理关系 | 第84页 |
| ·考虑静力平衡 | 第84-86页 |
| ·M8 线加固前后结构竖向位移比较 | 第86-88页 |
| ·M8 线加固前后结构应力分布比较 | 第88-91页 |
| 第五章 列车荷载作用下位移增量的数值解法及附加风险 | 第91-99页 |
| ·概述 | 第91-92页 |
| ·M8 线轨道结构及其合理数值模型 | 第92-93页 |
| ·系统动力方程及其数值解 | 第93-95页 |
| ·系统动力方程 | 第93页 |
| ·数值方法概要 | 第93-95页 |
| ·施工过程模拟 | 第95-96页 |
| ·计算结果与穿越风险分析 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第六章 施工参数的原位试验优化 | 第99-131页 |
| ·原位试验方案 | 第99-101页 |
| ·监测点的布置及埋设 | 第99-100页 |
| ·监测内容 | 第100-101页 |
| ·监测时间及频率 | 第101页 |
| ·监测采用的仪器 | 第101页 |
| ·土体分层沉降 | 第101-110页 |
| ·土体分层水平位移监测结果 | 第110-131页 |
| ·横向水平位移实测结果与分析 | 第110-116页 |
| ·轴向水平位移实测结果与分析 | 第116-121页 |
| ·轴向水平位移分布成因FEM 模拟分析 | 第121-131页 |
| 第七章 穿越施工过程土体位移特性原位监测研究 | 第131-161页 |
| ·监测方案概要 | 第131-134页 |
| ·监测点的布置及埋设 | 第131-133页 |
| ·监测内容 | 第133页 |
| ·监测时间及频率 | 第133页 |
| ·监测采用的仪器 | 第133-134页 |
| ·土体分层沉降监测结果 | 第134-148页 |
| ·盾构推进过程中M8 线正上方土体分层沉降分析 | 第134-139页 |
| ·盾构推进过程中M8 线侧面土体分层沉降分析 | 第139-143页 |
| ·施工参数对分层沉降影响的力学机理及控制 | 第143-148页 |
| ·深层土体水平位移原位监测与分析 | 第148-161页 |
| ·垂直盾构推进方向土体水平位移 | 第148-154页 |
| ·盾构推进方向土体水平位移 | 第154-161页 |
| 第八章 近距离穿越施工因素对已建隧道结构变形的影响 | 第161-175页 |
| ·穿越过程概述 | 第161-163页 |
| ·沉降数据分析 | 第163-169页 |
| ·M8 线沉降特征 | 第163-166页 |
| ·沉降随时间变化规律 | 第166-169页 |
| ·施工参数的影响分析 | 第169-173页 |
| ·切口水压 | 第169-170页 |
| ·注浆 | 第170-172页 |
| ·泥水性能 | 第172页 |
| ·推进速度 | 第172-173页 |
| ·工程中遇到的问题 | 第173-174页 |
| ·盾构掘削量 | 第173页 |
| ·盾尾密封 | 第173-174页 |
| ·配管 | 第174页 |
| ·结论 | 第174-175页 |
| 第九章 结论 | 第175-177页 |
| 参考文献 | 第177-186页 |
| 致谢 | 第186-187页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第187-188页 |
