大港石化后勤集团碳排放测算与转型发展研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外相关研究进展及述评 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外研究述评 | 第13页 |
| 1.2.2 国内研究述评 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路和内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第16-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章 大港石化后勤集团碳排放构成与测算方法 | 第20-28页 |
| 2.1 大港石化后勤集团概况 | 第20-21页 |
| 2.1.1 环保概况 | 第20页 |
| 2.1.2 后勤集团概况 | 第20-21页 |
| 2.2 碳源分类 | 第21-24页 |
| 2.2.1 客运型碳源 | 第21-22页 |
| 2.2.2 办公型碳源 | 第22页 |
| 2.2.3 餐饮型碳源 | 第22页 |
| 2.2.4 采暖型碳源 | 第22页 |
| 2.2.5 住宿型碳源 | 第22页 |
| 2.2.6 文娱型碳源 | 第22页 |
| 2.2.7 物业服务型碳源 | 第22-24页 |
| 2.3 测算方法 | 第24-28页 |
| 2.3.1 总量测算方法 | 第24页 |
| 2.3.2 分类测算方法 | 第24-27页 |
| 2.3.3 数据来源 | 第27-28页 |
| 第三章 大港石化后勤集团碳排放量测算与分析 | 第28-48页 |
| 3.1 后勤集团碳排放分类测算 | 第28-45页 |
| 3.1.1 属地测算 | 第28-44页 |
| 3.1.2 历年测算 | 第44-45页 |
| 3.2 测算结果分析 | 第45-48页 |
| 第四章 大港石化后勤集团碳排放影响因素分析及预测 | 第48-58页 |
| 4.1 基于KAYA模型的影响因素分析 | 第48-51页 |
| 4.1.1 模型介绍 | 第48页 |
| 4.1.2 驱动因素分析方法 | 第48-49页 |
| 4.1.3 数据及计算 | 第49-50页 |
| 4.1.4 影响因素分析 | 第50-51页 |
| 4.2 大港石化后勤集团碳排放预测 | 第51-58页 |
| 4.2.1 选择模型介绍 | 第51-53页 |
| 4.2.2 预测结果分析 | 第53-58页 |
| 第五章 大港石化后勤集团低碳转型发展的对策及建议 | 第58-66页 |
| 5.1 拓宽后勤集团低碳转型的调控模式 | 第58-61页 |
| 5.1.1 利用生态模式碳减排 | 第58-59页 |
| 5.1.2 利用统筹模式碳减排 | 第59-60页 |
| 5.1.3 利用替代模式碳减排 | 第60-61页 |
| 5.2 优化后勤集团低碳转型的保障体系 | 第61-62页 |
| 5.2.1 建立绿色规划机制 | 第61页 |
| 5.2.2 明确低碳责任机制 | 第61-62页 |
| 5.2.3 推行全员参与机制 | 第62页 |
| 5.3 加强后勤集团低碳转型的应用创新 | 第62-66页 |
| 5.3.1 技术创新利用 | 第62-63页 |
| 5.3.2 消费模式创新 | 第63页 |
| 5.3.3 创新管理方式 | 第63-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 主要结论 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-74页 |
| 附录 大港石化后勤集团碳排放调查表 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
