转子—机匣系统碰摩动力学特性研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 转定子碰摩研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 旋转叶片-机匣碰摩研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 转子-叶片-机匣系统碰摩研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第18-21页 |
| 第2章 转子系统局部碰摩动力学特性分析 | 第21-41页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 转子系统动力学模型 | 第21-26页 |
| 2.2.1 转子系统有限元模型建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 转子-机匣系统碰摩模型的建立 | 第22-25页 |
| 2.2.3 转子系统的固有特性研究 | 第25-26页 |
| 2.3 转子系统局部碰摩振动响应 | 第26-36页 |
| 2.3.1 转速的影响 | 第27-29页 |
| 2.3.2 不对中距离的影响 | 第29-32页 |
| 2.3.3 碰摩刚度的影响 | 第32-36页 |
| 2.4 转子系统整周碰摩振动响应 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-41页 |
| 第3章 转子-机匣系统碰摩动力学特性 | 第41-61页 |
| 3.1 概述 | 第41页 |
| 3.2 转子-机匣系统动力学模型 | 第41-47页 |
| 3.2.1 转子-机匣系统有限元模型建立 | 第41-42页 |
| 3.2.2 转子系统碰摩模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.2.3 超单元与非超单元模型对比 | 第43-47页 |
| 3.3 转子-机匣系统局部碰摩振动响应 | 第47-58页 |
| 3.3.1 转速的影响 | 第48-50页 |
| 3.3.2 不对中距离的影响 | 第50-53页 |
| 3.3.3 碰摩刚度的影响 | 第53-58页 |
| 3.4 转子-机匣系统整周碰摩振动响应 | 第58-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 转子-机匣系统叶尖碰摩动力学特性 | 第61-79页 |
| 4.1 概述 | 第61页 |
| 4.2 转子-机匣系统有限元模型 | 第61-66页 |
| 4.2.1 转子-机匣耦合系统建模 | 第61-62页 |
| 4.2.2 转子-机匣系统碰摩模型 | 第62-64页 |
| 4.2.3 转子-机匣系统固有特性研究 | 第64-66页 |
| 4.3 转子-机匣系统局部碰摩振动响应 | 第66-75页 |
| 4.3.1 转速的影响 | 第66-68页 |
| 4.3.2 不对中距离的影响 | 第68-71页 |
| 4.3.3 碰摩刚度的影响 | 第71-75页 |
| 4.4 转子-机匣系统整周碰摩振动响应 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 转轴-盘片-机匣系统定点碰摩动力学 | 第79-99页 |
| 5.1 概述 | 第79页 |
| 5.2 转轴-盘片-机匣系统有限元模型 | 第79-87页 |
| 5.2.1 转轴-盘片-机匣系统有限元模型 | 第79-80页 |
| 5.2.2 转轴-盘片-机匣系统碰摩模型 | 第80-81页 |
| 5.2.3 转轴-盘片-机匣系统固有特性研究 | 第81-83页 |
| 5.2.4 对比实验结果验证模型有效性 | 第83-85页 |
| 5.2.5 刚性和柔性系统对比 | 第85-87页 |
| 5.3 转轴-盘片-机匣系统碰摩振动响应 | 第87-97页 |
| 5.3.1 转速的影响 | 第87-89页 |
| 5.3.2 安装角的影响 | 第89-92页 |
| 5.3.3 碰摩刚度的影响 | 第92-94页 |
| 5.3.4 初始侵入量的影响 | 第94-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
| 6.1 研究结论 | 第99-100页 |
| 6.2 研究展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 附录 | 第111页 |
| A. 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第111页 |
| B. 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第111页 |
| C. 攻读硕士学位期间获得的荣誉 | 第111页 |
