| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第19-41页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-24页 |
| 1.1.1 控规编制体系亟待变革 | 第19页 |
| 1.1.2 城市开发强度管控不足 | 第19-20页 |
| 1.1.3 控规容积率指标编制与管控面临转型 | 第20-21页 |
| 1.1.4 容积率是控规研究热点与核心指标 | 第21-24页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第24-25页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第24-25页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第25页 |
| 1.3 相关概念与范围界定 | 第25-28页 |
| 1.3.1 相关概念界定 | 第25-27页 |
| 1.3.2 研究对象与范围界定 | 第27-28页 |
| 1.4 相关研究综述 | 第28-32页 |
| 1.4.1 关于控规容积率赋值研究 | 第28-29页 |
| 1.4.2 关于控规开发强度区划研究 | 第29-31页 |
| 1.4.3 关于控规容积率管控方法研究 | 第31-32页 |
| 1.4.4 小结 | 第32页 |
| 1.5 相关实践研究 | 第32-37页 |
| 1.5.1 国外强度制度实践 | 第32-34页 |
| 1.5.2 国内强度分区实践 | 第34-37页 |
| 1.6 研究方法与内容框架 | 第37-41页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第37-38页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第38-40页 |
| 1.6.3 研究框架 | 第40-41页 |
| 2 控规容积率指标问题分析 | 第41-50页 |
| 2.1 控规容积率编制中存在的问题 | 第41-44页 |
| 2.1.1 土地开发强度划分缺乏科学性 | 第42页 |
| 2.1.2 容积率的确定缺乏科学支撑 | 第42-43页 |
| 2.1.3 容积率编制与控制方式无法应对新时期城市发展 | 第43-44页 |
| 2.2 控规容积率指标实施管控中存在的问题 | 第44-45页 |
| 2.2.1 无法适应市场变化、保障民生诉求 | 第44页 |
| 2.2.2 无法适应新时期城市规划管理要求 | 第44-45页 |
| 2.2.3 控规实施中容积率调整与审批程序繁复 | 第45页 |
| 2.3 控规实施中容积率调整的问题分析 | 第45-49页 |
| 2.3.1 控规容积率调整特征 | 第45-48页 |
| 2.3.2 控规容积率调整原因 | 第48页 |
| 2.3.3 控规容积率调整程序 | 第48-49页 |
| 2.4 强度区划研究是片区容积率确定的重要前提 | 第49-50页 |
| 3 控规编制强度影响因素与区划模型建立 | 第50-82页 |
| 3.1 强度区划模型研究思路及对象遴选分级 | 第50-53页 |
| 3.1.1 片区层面强度区划模型整体研究思路 | 第50-52页 |
| 3.1.2 建设用地研究类型遴选 | 第52-53页 |
| 3.1.3 强度分级研究 | 第53页 |
| 3.2 强度指标量化影响因素分析 | 第53-56页 |
| 3.2.1 区位因素 | 第53-54页 |
| 3.2.2 现状开发强度及建设情况 | 第54页 |
| 3.2.3 规划政策因素 | 第54页 |
| 3.2.4 城市特色因素 | 第54-55页 |
| 3.2.5 地价因素 | 第55页 |
| 3.2.6 微观因素 | 第55-56页 |
| 3.3 强度区划因子选取 | 第56-63页 |
| 3.3.1 强度区划影响因子选取 | 第58-62页 |
| 3.3.2 强度区划修正因子选取 | 第62-63页 |
| 3.4 强度区划因子赋值 | 第63-70页 |
| 3.4.1 因子赋值方法 | 第63-64页 |
| 3.4.2 数据标准化 | 第64页 |
| 3.4.3 因子分类量化 | 第64-68页 |
| 3.4.4 相关参数确定 | 第68-69页 |
| 3.4.5 权重值确定 | 第69-70页 |
| 3.5 强度区划空间数学模型建立 | 第70-82页 |
| 3.5.1 基准模型建立思路方法 | 第70-73页 |
| 3.5.2 基准强度区划模型建立 | 第73-81页 |
| 3.5.3 修正强度区划模型建立 | 第81页 |
| 3.5.4 强度区划模型成果 | 第81-82页 |
| 4 强度区划模型下容积率指标确定与管控方式改进 | 第82-95页 |
| 4.1 基准容积率测算 | 第82-85页 |
| 4.1.1 居住用地 | 第82-83页 |
| 4.1.2 商业用地 | 第83-84页 |
| 4.1.3 小结 | 第84-85页 |
| 4.2 地块容积率调整系数 | 第85-90页 |
| 4.2.1 交通区位调整系数 | 第86-88页 |
| 4.2.2 用地规模调整系数 | 第88-89页 |
| 4.2.3 小结 | 第89-90页 |
| 4.3 地块额定容积率的确定 | 第90-91页 |
| 4.4 容积率管控方式改进 | 第91-95页 |
| 4.4.1 分层分区控制与总量控制 | 第91-92页 |
| 4.4.2 动态化控制 | 第92-93页 |
| 4.4.3 市场化控制 | 第93-95页 |
| 5 以济宁市中心城区为例 | 第95-134页 |
| 5.1 研究概况与强度现状分析 | 第95-104页 |
| 5.1.1 案例选取缘由及案例概况 | 第95-97页 |
| 5.1.2 强度现状分析 | 第97-102页 |
| 5.1.3 强度现状分级 | 第102-104页 |
| 5.2 强度区划因子赋值及模型建立 | 第104-116页 |
| 5.2.1 权重值确定 | 第104-107页 |
| 5.2.2 影响因子分析与赋值 | 第107-111页 |
| 5.2.3 修正因子分析与赋值 | 第111-114页 |
| 5.2.4 强度区划空间模型建立 | 第114-116页 |
| 5.3 基准容积率测算 | 第116-123页 |
| 5.3.1 居住用地 | 第116-119页 |
| 5.3.2 商业服务业设施用地 | 第119-121页 |
| 5.3.3 其他用地的容积率确定 | 第121-122页 |
| 5.3.4 小结 | 第122-123页 |
| 5.4 编制方法与成果对比分析 | 第123-134页 |
| 5.4.1 技术路线中容积率编制对比 | 第123-124页 |
| 5.4.2 片区编制成果对比 | 第124-134页 |
| 6 研究总结 | 第134-139页 |
| 6.1 研究主要结论 | 第134-135页 |
| 6.2 创新点与合理性比较分析 | 第135-137页 |
| 6.2.1 研究创新点 | 第135页 |
| 6.2.2 研究合理性比较分析 | 第135-137页 |
| 6.3 研究适用性 | 第137页 |
| 6.4 研究不足与展望 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-146页 |
| 附录一 第一轮各项因子权重专家评分表 | 第146-148页 |
| 附录二 第二轮各项因子权重专家评分表 | 第148-152页 |